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索尔维:用材料解决方案,助力中国汽车产业发展

汽车公社

不久之前,CHINAPLAS 2023国际橡塑展在深圳顺利举办。作为目前全球最大的橡塑材料会展,也恰逢第二十届上海国际汽车工业博览会召开在即,汽车公社特别派遣人员参加了该展会。

在重点参展企业专访环节期间,公社人员有幸采访了全球著名化工集团索尔维(Solvay)的参会代表大中华区交通市场经理吴极文女士,就一些国内汽车产业关心的话题,对其进行了问询,并得到了一系列有意义的答案。

 


索尔维材料事业部大中华区交通运输市场经理吴极文女士

在本届展会期间,索尔维展示了多种由其研发的,专门用于新能源汽车三电系统的高分子材料。对此,公社代表希望了解索尔维方面,在汽车新材料领域未来的技术发展趋势的看法。

对此,吴女士表示,新能源汽车这一领域,索尔维正以多种途径助力行业发展。

比如“三电”部分,随着整车高压化架构的推进和电控附件开关频率的增加,新一代电动汽车对材料的耐电绝缘性要求越来越高。而目前高压快充功能的迅速普及,也进一步提升了对材料绝缘性方面的要求。

在这一领域,索尔维有其独到之处。比如电池包,“我们现在电池的能量密度并没有发生非常大的跃迁,所以如何做到整包的轻量化,提升整个电池包内的空间利用率是关键”吴女士表示。   “电池包重量的减轻,意味着提高能量密度,而索尔维可以提供的,便是其独到的耐高温的特种工程塑料。”

 


由索尔维开发的满足更高电池热失控管理需求的绝缘片材料Xydar® LCP G-330 HH

汽车公社前线采访人员进一步提问:国内厂商他们在应用这块做的情况怎么样?索尔维觉得自身优势如何?另外,与索尔维方面合作的本土企业,对你们有什么新的要求?

吴女士对此的回答是——近年来国内一些本土供应商在工程塑料领域逐渐走强,他们在慢慢开拓自己的产品线,逐渐进入到一些特种工程塑料的领域。

“整体来说,因为特种工程塑料它有非常多配方上的‘know how’问题,索尔维在这方面的从业历史悠久,经验丰富。”吴女士表示,索尔维在多个行业领域内处于领先地位,拥有包括汽车产业在内的多种应用场景,以及对于各种工程塑料“应用度的把握”。

当然,应许多下游汽车零部件,或者是主机厂的要求,索尔维正在积极地推进相关新材料研发和生产的本土化。这实际上也是企业目前必须对大环境变革做出的积极应对。在未来,索尔维还将在中国本土投入更多的资源,以更快也更好地服务去响应本土客户的需求。


来源:汽车公社

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/202244

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