【第一电动网】(作者 李媛媛) 日产美国7月8日宣布，2014年4月1日前，将在日产聆风的经销商处修建100多个快速充电桩，以满足消费者的充电需求。

　　日产的快速充电桩采用日本的CHAdeMo标准，日产方面声称，采用这种方式可以在30分钟内为聆风充满80%的电量。今年夏天，新充电桩将开始沿东海岸修建，充电桩由日产的合作伙伴美国航空环境公司(AeroVironment)提供，安装工作也由后者完成。

　　在启动新的快充桩计划之前，日产已经在旧金山、洛杉矶、圣地亚哥和萨克拉门托等地的24加经销商处进行了快速充电桩的测试工作，以研究消费者的充电频率和快充桩对经销商业务的影响。

　　测试结果显示，这些快充桩的总使用次数为5600次，每个充电桩每天平均使用4.5次，通用方面称，快充桩的利用率仍在稳步上升。日产在洛杉矶城区的区域经理Richard Luengo将快充桩的投入称作聆风近期销量上涨的重要因素。

　　今年6月，聆风在美国共售出2225辆，销量同比上涨3.15倍。今年前6个月，聆风在美国共售出9849辆，超过了2012年全年销量9819辆。除充电基础设施之外，分析人士称，降价促销是促成聆风热销的关键原因。

　　为消除用户的里程焦虑，早在2012年2月，日产原电动车营销与销售策略总监Brendan Jones就曾表示，两年之内日产将在全美修建1500个至2000个快速充电桩，2012年夏天充电桩数量将达到800个。

　　但直到今年4月，日产在美国选定的快充桩地址不到100处。随后，日产将建设计划下调为2014年3月前安装600个快充桩。更重要的是，这项快充桩建设的重点是西雅图和亚特兰大等聆风销售的主要地区，美国其他地区的聆风车主则难以享受到该项目带来的便利。

　　如今，新的快充桩建设计划出炉，不论数量还是完成时间都较此前大打折扣，该计划能否顺利推进，并在多大程度上促进聆风销售，还是个问题。

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