【第一电动网】(作者 邱锴俊)5月30日，2013新能源汽车创新高峰论坛在合肥安徽国际会展中心举办。合肥市副市长韩冰到场致开幕辞。合肥市科技局局长朱策、北汽新能源董事长林逸、国轩高科董事长李缜等发表了主题演讲。原江淮汽车集团董事长左延安、国轩高科总经理方建华等业内高层人士出席了论坛的对话沙龙环节，为推广新能源汽车献计献策。

　　新能源汽车推广不如人意，突破点在哪里？由合肥市政府主办，第一电动网和合肥国轩高科动力能源有限公司承办的本次论坛，主题为”寻求增量突破、推进存量优化————新能源汽车市场化破冰之路”，就是要探讨如何在新能源汽车领域，以增量变革促动存量变革，降低变革的阻力，寻找变革的最大公约数。

　　当前，新能源汽车发展已经遇到门槛，产业化进程面临的阻力众多，如：核心技术未能取得重大突破，充换电设施及服务配套不完备，补贴及相关扶持政策延续前景不明，地方垄断严重，实际上是消费者认知存在误区，产业链利益上存在冲突。但是，近年来，以国轩、江淮、奇瑞、比亚迪等企业为代表的变革力量，在电动公交、电动出租车等领域展开积极探索，取得了明确的进展。这一事实表明，面向特定用户、特定路线、特定场所的应用，有可能先于面向大众的应用取得成功。论坛的演讲、发言嘉宾循着”寻求增量突破、推进存量优化”的思路，不妄言新能源汽车替代燃油车，不以夸大的节油效果诱惑消费者，倡议新能源汽车从特定领域入手，逐步扩大使用范围，最终实现替换化石能源、减少污染排放的先进交通。

　　本次论坛参会的代表约300人，包括合肥市政府领导、各地整车企业、运营商、电池企业、系统企业和投资机构代表。除了前述人士，还有上汽申沃客车总工程师马宝富、安凯客车副总经理熊良平、南京金龙客车董事长黄宏生、原北汽集团董事长安庆衡，合肥新能源汽车研究院执行副院长潘轶山等业界人士参加了本次论坛，发表了他们对新能源汽车产业的观察和建议。

　　新能源汽车推广是中国汽车产业升级和改革的战略要点，已经尝试了”十城千辆”工程、私人购买补贴城市试点等多个项目，取得了一定成绩。但截止2012年底，北京、上海、深圳等25个试点城市共示范推广新能源汽车2.74万辆，与2015年50万辆、2020年500万辆的目标相差甚远。

　　合肥国轩高科动力能源股份公司是一家专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有自主知识产权核心技术的大型高新技术企业。公司成立于2006年5月，生产的磷酸铁锂正极材料、BMS管理系统以及储能型和功率型铁锂电池等十多个系列产品已在新能源汽车、电动自行车等战略性新兴产业领域得到广泛应用。

　　第一电动网创立于2010年6月，以成长中的中国新能源汽车市场为依托，在全球范围内整合产业链资源，通过网络、会展、杂志等多媒体形态，推动全球新能源汽车市场的商业及信息交流。”新能源汽车创新论坛”是第一电动网的品牌活动，迄今已经举行多届。

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