1月30日，小鹏汇天宣布全栈自研的旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证。旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL(电动垂直起降) 产品。

旅航者X2试飞图；图片来源：小鹏汇天

小鹏汇天表示，中国民用航空中南地区管理局此次根据《CCAR-21 民用航空产品和零部件合格审定规定》相关条款对旅航者X2进行审定，认可旅航者X2能在特许条件下安全地开展飞行活动，并颁发特许飞行证。

据悉，旅航者X2是由小鹏汇天自主研发生产的两座载人飞行汽车，全机身采用碳纤维材料打造，外观造型呈水滴状，拥有良好气动性能。旅航者X2于2021年6月成功首飞。在2022年10月，小鹏汇天旅航者X2在迪拜成功开展首次海外公开首飞。

旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞；图片来源：小鹏汇天

小鹏汇天称，获得此次国内特许飞行证后，将继续开展一系列的载人驾驶测试，为公司后续的量产产品积累研发、飞行测试等数据和经验。

此前，何小鹏曾公开表示，预计2025年~2030年，可能会出现一种新的生活方式，即在城市里面高等级的自动驾驶甚至无人驾驶会成为现实，而在省与省之间、不同城市与不同城市之间的郊区，会有100~200公里的距离将依赖于飞行来实现。

虽然旅航者X2已经成功上天，获得了国内特许飞行证，但这距离何小鹏所说的“真正的目标是做会飞的汽车”依然任重道远。

这背后的挑战是多方面的。一个很现实的问题是，要想让2吨级的产品起飞，所需动力是地面行驶的10-15倍左右。这不仅要求电池的放电功率密度、能量密度远超目前汽车行业平均水平，还需要更好的热管理系统，并考虑动力的冗余需求。而目前业内暂无成熟产品，也无开发经验借鉴。

另外，飞行汽车作为一种兼具飞行和陆行功能的路空一体化交通工具，如何同时满足两种方式的驾驶和高安全需求，也需要更深入的探索。

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