市场概述：2021年，在五菱宏光MINI及一系列电动化车型的带动下，小型车市场成为整个乘用车市场中最闪耀的细分领域。
时隔一年，伴随着大量新能源车型涌入各个细分市场，小型车已不再是唯一的亮点。
不过，2022年小型车仍实现192.8万辆的销量，同比增长28.9%，仅次于自主中级车的31.0%。
同时值得注意的是，这一年的小型车迎来了更大的变化，其中最明显的就是电动化产品在该领域中扮演着越发重要的角色，比如全年销量前十车型中，只有 丰田致炫和本田飞度两款传统燃油车。而且面对新能源车型的猛烈冲击，致炫和飞度的地位已经是岌岌可危，两者仅名列第6和第7，尤其是后者跌幅达到32.0%。
只是，尽管如此，电动小车们也有自己隐忧。由于长安奔奔、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞eQ和欧拉好猫等多款车型的纷纷明显走跌，2022年12月小型车市场出现3.0%的下跌，这是该细分市场在连续正增长27个月之后的首跌。这不禁让人怀疑小型车是否已经度过了最高光的时刻呢？
来源：汽车公社
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