2022年对长城汽车而言，是快速成长的一年，在海外市场的布局持续壮大，智能化也取得了不错的进展，2022年智能化车型渗透率达86.17%。此外，长城汽车的品牌向上的策略效果显著，官方公布的信息显示，2022年长城汽车旗下20万元以上车型的销量占比提升至15.27%，同比提升了5个百分点。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾长城汽车在2022年发生的那些大事儿！

长城汽车印度高管离职，印度工厂项目正等待政府审批

据外媒报道，三位知情人士透露，在加入长城汽车三年多后，长城汽车印度业务战略和规划主管Kaushik Ganguly于3月22日离职。其中一位知情人士透露，Ganguly将继续留在汽车行业，并将加入一家公司，以CXO（X表示未知，可能是COO、CIO等）的级别开展新业务。

在加入长城汽车前，Kaushik Ganguly曾在玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）工作了大约14年。2018年10月，Ganquly加入长城汽车，并成为该公司印度工厂项目首位“最高级别员工”，为公司的印度业务制定了计划，包括品牌和产品战略。Ganquly对长城汽车在印度的投资和计划起到了重要作用。据悉，长城汽车已计划在印度投资10亿美元。

长城汽车：目前不打算退出俄罗斯市场

据外媒报道，中国最大的SUV制造商长城汽车表示，目前没有退出其最大海外市场俄罗斯的计划，但俄乌局势升级和西方对俄罗斯的制裁可能迫使其做出“一些调整”。

图片来源：长城汽车

长城集团在俄罗斯设有一家海外工厂，年产能为8万辆。去年，俄罗斯市场约占长城海外收入的30%。长城汽车董事会秘书徐辉在3月30日透露，该公司暂时将留在俄罗斯，并以长远的眼光看待其在俄罗斯逾30亿元人民币的投资。

不过徐辉同时透露，在一系列跨国公司因俄乌局势和西方制裁停止在俄的销售业务后，该公司在俄罗斯可能也会做出一些“调整”。“我们需要全面考虑和权衡应该如何行动，公司可能需要根据俄乌当前局势和西方制裁的影响做出一些调整。”

人事变动 | 王凤英卸任长城汽车总经理一职，穆峰接任

7月24日晚间，长城汽车发布公告称，王凤英卸任总经理职务，穆峰接任该职务。

公告显示，董事会收到公司总经理王凤英女士的书面辞职报告，王凤英女士因工作调整申请辞去公司总经理职务，王凤英女士将继续在公司从事战略管理相关工作。王凤英女士已确认彼等与公司董事会并无意见分歧且概无有关其辞任之事宜须提请本公司股东及交易所注意。

王凤英；图片来源：长城汽车

公开资料显示，王凤英于1991年加入长城汽车，负责公司市场营销管理工作，之后先后担任长城汽车副董事长、执行董事、总经理，兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。曾多次获得“商界木兰”并入选福布斯中国杰出商界女性等称号，是中国汽车产业内杰出的女性领导人。

传长城毁约校招生，回应：假的！

日前，有社交招聘平台传出消息，称长城汽车毁约2022届校招生，该网友表示“前天入职，昨天就毁约了”。目前，该原贴已搜索不到。此事后，又有人跟进了该话题，称“一报到就通知毁约”。这几天此事持续发酵。

长城汽车相关负责人对盖世汽车回应道，长城汽车毁约校招生消息是“假的”，一些部门还在持续招人中。长城汽车副总裁傅小康也公开表示，长城汽车向2022届大学毕业生发放的offer有万余份，截至目前已累计入职近8千人，剩余毕业生也将于本月（2022年8月）底完成入职工作。

总投资70亿，长城新能源及智能化项目落户江苏常熟

9月7日，长城与常熟经济技术开发区管委会（简称“常熟市经开区”）就智能座舱、氢燃料电池、智能网联等签署系列核心零部件项目正式达成战略合作，包括：诺博汽车系统有限公司常熟智能座舱项目、未势能源科技有限公司氢燃料电池基地项目、长城智能科技有限公司新能源智能网联产业基地项目，项目累计总投资70亿元。

诺博汽车系统有限公司与常熟市经开区签约；图片来源：长城汽车

具体来看，此次诺博汽车将建设集研发、生产和品牌运营为一体的高科技企业，致力于打造音响新势力品牌，产品范围涵盖了音响系统、雷达、HUD等，在声学、光学、微电子、精密制造等。

深耕哈萨克斯坦市场，长城汽车签下KD组装合作协议

近日，长城汽车与哈萨克斯坦地区的合作伙伴Astana Motors采取云端连线的方式，签署了KD组装（散件组装）合作意向备忘录，进一步深耕哈萨克斯坦市场。通过KD组装，长城汽车将进一步提升在当地的竞争力，也将为哈萨克斯坦消费者带来购车等方面的实惠，激活及释放当地汽车市场潜力。

图片来源：长城汽车

据悉，2021年4月，长城汽车哈弗品牌正式登陆哈萨克斯坦，哈弗F7系列、哈弗JOLION等车型在当地用户中创下了良好口碑。2022年9月，3/4刻度座驾哈弗大狗上市并实现终端交付。在此基础上，第四季度国民神车哈弗H6也将登陆哈萨克斯坦，为消费者带来更多的选择。

长城计划将泰国投资翻番，助力打造东盟电动车生产中心

据外媒报道，随着竞争日益激烈，中国汽车制造商长城汽车计划将在泰国的投资翻倍，以保持其作为泰国领先电动汽车品牌之一的地位。

长城汽车（泰国）公司总经理Narong Sritalayon表示，自两年前进入泰国市场以来，该公司已投资120亿泰铢（合3.34亿美元）生产电动汽车，并雇佣了3,000多名员工。“我们计划在泰国投资总计226亿泰铢。我们将不仅生产电动汽车，还生产电动汽车零部件和基础设施，以推动泰国成为东盟的电动汽车生产中心。”

长城汽车于2020年进入泰国，当时从通用汽车手中收购了一家汽车装配厂。今年到目前为止，该公司已在泰国售出11,796辆电动汽车，超过了泰国工业联合会（Federation of Thai Industries）在2021年的预测。当时泰国工业联合会预测，2022年，所有电动汽车品牌在泰国总销量将在1万辆左右。

长城汽车未势能源完成5.55亿元B轮融资，IPO准备工作稳步推进中

11月30日，长城汽车旗下未势能源正式完成5.55亿元B轮融资。本轮融资由“国家队”中建材新材料基金领投，A轮领投方国投招商持续增资，氢能行业新秀立本能源跟投。

图片来源：未势能源

按照规划，未势能源将利用本轮融资进一步加速新技术、新产品的研发与迭代升级，搭建全球化研发体系、吸引高端研发人才，加速规模化的产能扩充，巩固未势能源在氢能及燃料电池领域的市场地位与生态根基。

此前，未势能源曾于2021年12月获得由国投招商、人保资本联合领投的9亿元A轮融资，估值超过40亿，刷新中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。

长城汽车重大调整：欧拉与沙龙、魏牌与坦克双双整合

为更好地应对市场需求，长城汽车再一次对旗下品牌进行了大刀阔斧的改革。

据盖世汽车了解，此次调整涉及长城旗下多个品牌的深度整合，主要瞄准两大战略目标：电气化和高端化。

图片来源：长城汽车

具体来看，在纯电领域，长城汽车将欧拉和沙龙进行了深度整合，由沙龙品牌CEO文飞担任双品牌CEO。

目前欧拉旗下共有好猫、芭蕾猫、闪电猫等多款车型在售，品牌下面定价最高的车型是不久前刚刚上市的闪电猫，四驱高性能版（600km）价格接近27万元。而沙龙汽车，目前仅推出了一款车型——机甲龙，并公布了一款全球限量版车型的售价为48.8万元。这意味着长城汽车希望通过此次整合，实现更全面的纯电产品覆盖。

另外，长城汽车还将全面整合魏牌和坦克的组织管理，现任坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，以更好地推进长城汽车在高端豪华新能源汽车领域的布局，持续实现品牌向上。

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