1月17日消息，据国外媒体报道，当地时间周一，大众汽车中国区总裁贝瑞德 (Ralf Brandstaetter) 表示，公司希望在中国市场同时增加高端和低端车型。他将中国这个快节奏的竞争市场称为“汽车行业的巨大健身中心”。
贝瑞德透露，公司计划在中国推出高端车型 ID.7，还将发布低于 ID.4 的新车型，这可能是更小的轿车或 SUV，但并不是计划在欧洲市场推出的入门级车型 ID.2。
贝瑞德曾在一次媒体圆桌会议上说：“我们不想放弃这场竞争，我们想参与进来。”在被问及大众是否仍渴望在电动时代继续成为中国市场第一大外国汽车制造商时，贝瑞德表示：“我们希望发挥主导作用…… 整个行业正在重新洗牌。”
大众目标是加快新车型的上市，从目前的 4 年缩短至中国同行平均 2.5 年的水平，这在一定程度上是通过将中国市场车型研发进一步本地化实现。
贝瑞德说，“由于我们的质量标准，我们会放给自己更多的时间，但实际上我们可以更快。”关于电动车市场发展速度，贝瑞德认为，中国电动汽车市场快速增长的部分原因是电价更便宜，一辆 ID.4 在德国的充电成本是中国的近五倍。
2022年,大众汽车集团(中国)在中国内地及香港市场共交付超过318万辆车辆,同比跌幅为3.6%。
来源：第一电动网
作者：王鸣幽
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/194154
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
相关圈子
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号