近期，特斯拉新年官降的信息持续引发多方热议。1月10日，乘联会秘书长崔东树再次表示，特斯拉降价并不会引发其他车企短期之内的降价行为。“春节之前，整个市场属于需求严重低迷的阶段，目前降价也没有意义、推出新品也没有意义，”他预计，今年2月到3月，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品、新技术，可能会推出相应的降价措施。

此外，崔东树强调，特斯拉的降价行为，并不会明显搅动新能源汽车市场的竞争格局，目前来看，特斯拉年产能规模处于80万辆左右，产能相对稳定，“即使需求旺盛，也不太可能有大幅的提升。”

展望2023年，崔东树表示，新能源车有增速放缓的特征，将会回归平稳状态，包括油价下跌、消费热点从安全出行转移至出境游等复杂因素都将影响新能源车销量。同时他提到，国补退出并不会对新能源车销量造成明显影响。

在1月6日特斯拉闪电宣布国产车型价格大幅降低后，伴随着老车主的吐槽，特斯拉的新增订单量明显增长，三天获三万辆订单。同时，官网显示交付时间也由1-4周延长至2-5周。

而在全球范围，特斯拉同样在降价。1月9日，据一位特斯拉销售代表表示，特斯拉已开始向新加坡的电动汽车消费者提供折扣。

在新加坡，特斯拉为以内燃机汽车换购电动汽车的消费者提供 5,000 美元的折扣，并为消费者驾驶汽车所需支付的证书费用提供另外 5,000 美元的抵免。此外，对于具备安装家用充电器资格的消费者，特斯拉将提供壁挂式充电器，但消费者需要支付安装费用。

在新加坡市场推出折扣的几天前，特斯拉已经在中国、韩国、日本和澳大利亚市场下调了价格。

日本

特斯拉将 Model 3 和 Model Y 在日本市场的价格分别下调了约 10%，这是自 2021 年以来特斯拉首次在日本市场降价。其中 Model 3 后轮驱动版的价格从 596.4 万日元降至 536.9 万日元（合 40,091 美元）。

韩国

一名特斯拉韩国销售员工表示，特斯拉在韩国的降价幅度因车型而异，降幅在 600 万韩元至 1,000 万韩元（合 4,725 美元至 7,875 美元）之间。1 月 6 日，特斯拉韩国网站上列出的 Model 3 后轮驱动版的价格为 6,434 万韩元（合 50,637 美元），Model Y 长续航版的价格为 8,499.9 万韩元。

澳大利亚

特斯拉也降低了 Model 3 和 Model Y 在澳大利亚的售价，降幅在 1,600 至 3,400 美元之间，但送货费用增加了 25 美元至 1,400 美元，订购费增加了 50 美元至 400 美元。其中，Model 3 后轮驱动版的起售价从 65,500 美元下调至 63,900 美元，Model Y 后轮驱动版的起售价从 72,300 美元下调至 68,900 美元

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