1月5日，在2023国际消费类电子产品展览会(CES)上，代表了标致品牌未来愿景的标致INCEPTION概念车首秀。随后在1月6日，标致INCEPTION概念车又在标致新的元宇宙发布平台上专场发布。

作为一款基于全新STLA“BEV-by-design设计主导的纯电”平台之一设计的概念车，标致INCEPTION概念车配备了800伏充电技术，采用100千瓦时电池，一次充满电可以行驶800公里。

概念车前后各配备一台紧凑电动机，是一款四驱车型，综合功率接近680马力（500千瓦），百公里加速不到3秒。

标致INCEPTION概念车车身长5米，高1.34米。外观设计采用全新设计语言，更加简洁、精致，自2025年起将应用到标致下一代新车上。新设计在感性线条的基础上，更多的运用了动感曲线，更锋锐，更具几何造型。

前脸部分，标致INCEPTION概念车前保险杠加入了全新标致车灯设计，三个标志性的狮爪灯，将整个前格栅和狮爪灯部件融为一体，并配备多个传感器。前脸由一整块玻璃构成，中央为标致狮标，并具备3D发光效果。

玻璃罩上三根细条贯穿左右，两端各有狮爪灯与之交叉。玻璃罩下面有四个光学模块，玻璃罩自身采用镜面效果处理，通过喷墨打印数字技术进行了印花。得益于独特的智能变色玻璃，标致INCEPTION概念车的外观与内饰之间得以完美无缝衔接。

车尾部分，标致INCEPTION概念车车尾采用高科技处理方式，与全新车头设计相呼应。得益于双层玻璃结构，两侧狮爪灯好像无限的延伸至车内，营造出真正的魔幻效果。标致INCEPTION概念车的车尾突出了翼子板的微妙雕刻，一个简单的线条扩展到宽大性感的轮毂曲线内。

轮毂部分，标致INCEPTION概念车的“AERORIM”轮毂完美融合空气动力学和美学，轮毂采用轴向对称设计。锻造织物嵌件有助于增强空气动力学性能，而带小孔的铝嵌件突出了高科技感设计。车轮转动时，发光的雄狮徽标会保持静止状态。在轮毂内部，制动卡钳由镜面玻璃材质覆盖。这种奇特的设计呼应了标致INCEPTION概念车Hypersquare、车头和车尾的玻璃零件。

车身颜色上，标致INCEPTION概念车的车身使用非常精细颗粒的金属颜料涂装单层漆面，这意味着涂漆时可以减少耗能。其与玻璃一样，可通过色调的变化与外界环境互动。

标致设计总监马蒂亚斯·霍桑介绍：“标致正在发生改变，但标致INCEPTION概念车毫无疑问仍是一款标致车型。它传达了标致品牌雄狮造型的永恒魅力，展现了我们对汽车未来的乐观态度，以及它带给人的丰沛情感体验。”

标致INCEPTION概念车配备新一代i-Cockpit座舱和Hypersquare控制系统。创新性Skyspace全景玻璃概念带给人全新的心情和感觉。座舱空间拥有创新的布局，这一新的架构得益于可彩色反光的新型内饰材料，并通过新技术重新定义了耐用性概念。

得益于宽大的玻璃面和新座椅比例，第二排具有更好的外部世界视野。前排座椅靠背的玻璃面为后排乘员提供独立的氛围和设置区域。座舱内的每一种材料都经过了处理，确保特定的反射效果。因此，标致INCEPTION概念车的内饰颜色会随驾驶环境和光线的变化而变化，增强了车内的空间感、舒适度和氛围。

标致INCEPTION概念车提供了豪华旅行车般的全新车内视野，打造出更延展的全新设计座椅位置，符合全新“BEV-by-design”电动汽车平台架构概念。高腰线如同给予安全的环抱。前排视野朝前，提供优越的道路视野。这款概念车还移除了方向盘和经典换挡杆，采用Hypersquare控制装置，以数字电动控制取代了传统的机械连杆，为驾驶员创造了一种全新的驾驶姿势和体验。

另外，标致INCEPTION概念车配备了800伏充电技术。它采用100千瓦时电池，一次充满电可以行驶800公里，每百公里耗电12.5千瓦时。电池充电1分钟，可以行驶30公里；充电5分钟，就是150公里。标致INCEPTION概念车支持感应式充电，无需使用电缆。标致INCEPTION概念车前后各配备一台紧凑电动机，为四驱车型。综合功率接近680马力（500千瓦），百公里加速不到3秒。

标致INCEPTION概念车将对2025年以后的产品带来启发，包括最紧凑的车型。

标致品牌首席执行官林捷声表示，标致致力于全系产品的电动化，2023年100%的标致车型将实现电动化，未来两年发布五款全新纯电动车型。到2030年，要将标致品牌打造成为欧洲领先的电动汽车品牌，标致INCEPTION概念车正是这一目标的充分体现。

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