1月6日，盖世汽车从奇瑞官方获悉，奇瑞集团2022年12月份以105,483辆的单月销量收官，至此，其2022年累计销售汽车达到1,232,727辆，同比增长28.2%，首次踏入年销百万俱乐部。

据了解，早在2009年，奇瑞汽车董事长尹同跃就曾高调宣布，争取在2011年达到年销100万辆目标，最晚在2012年实现。此后由于种种原因，该目标迟迟未能如愿。直到2021年，奇瑞全年销量达到96.1万辆，虽与百万辆目标失之交臂，但也看到了些许曙光。2022年，奇瑞汽车终于不负所望，以123万辆的成绩收官，创下历史新高。

2022年10月24日，奇瑞集团迎来年内第100万辆整车下线；图片来源：奇瑞汽车

奇瑞集团2022辆较好销量表现背后，是其各品牌齐发力的结果。数据显示，2022年全年，奇瑞品牌销量908,553辆，同比增长38.3%；星途品牌销量51,142辆，同比增长37.6%；捷途品牌销量180,067辆，同比增长16.9%。

需要指出的是，从奇瑞集团全年销量数据来看，其出口量占到了其总销量的三分之一。得益于瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70为产品的热销，奇瑞集团2022年全年出口首次达到45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，其中单月出口有4个月超过5万辆，接连打破由自己保持的中国品牌乘用车单月出口纪录。

据了解，奇瑞目前已建立完整的海外体系，其在全球已建立超过十座工厂，并拥有超过1500个销售商或服务网点，产品出口到包括独联体国家、中东、南美、非洲等重点市场的64个国家和地区。

图片来源：盖世汽车研究院

盖世汽车研究院预测，2025年，国内乘用车出口总量将超过530万辆，中国将超过日本，成为汽车第一出口大国。就2023年而言，在稳定供应链、产品竞争力优势的叠加效应下，国内乘用车出口量将达到350万辆，其中，奇瑞的预计出口量将达到67万辆。

新能源汽车方面，2022年，奇瑞集团新能源汽车年销量首次超过20万辆，达到232,814辆，同比增长112.9%。2022年，奇瑞集团先后推出瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i、奇瑞无界Pro、瑞虎7 PLUS混动版、捷途大圣“i-DM”插混版等车型，以提升其在新能源汽车领域的市场占有率。

另值得一提的是，在销量创造历史的同时，奇瑞集团2022年的营业收入首次突破2000亿元大关，创下奇瑞成立25年来最佳业绩，较2021年的1056亿元近乎翻倍。

奇瑞集团表示，各项主要经营指标创下历史新高的背后，得益于奇瑞多年来夯实体系实力、坚持高质量发展的战略定力和耐心。奇瑞以创新为第一动力，持续增强“技术奇瑞”的领先优势，加速向全球科技公司转型。

“瑶光 2025 ”战略框架；图片来源：盖世汽车摄

据了解，面对汽车产业的加速“蝶变”，2022年9月，奇瑞集团启动“瑶光 2025”前瞻科技战略，计划未来5年投资1000亿元用于技术研发，在全球范围内建立300家瑶光实验室，重点突破芯片、三电、智能座舱、自动驾驶四大领域的13项核心战略技术，保持多赛道领先优势。

进入2023年，奇瑞集团确立了年销量、营收等主要经营指标继续保持跨越式增长的新目标，实现企业能级显著提升、经营质量持续向好，力争在2027年奇瑞“三十而立”之时，跻身世界一流车企。

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