11月22日,蔚来与中国海油首批合作换电站于G94珠三角环线高速中海油荔城服务区正式上线运营。除了中国海油,蔚来已与中国石化、中国石油、壳牌合作共建充换电站。
图源:蔚来官网
依托“四桶油”的布局网络,蔚来充换电网络已愈发完善。据了解,蔚来已在全国布局1228座换电站,2090座充电站,1.2万根充电桩,接入超60万根第三方充电桩。蔚来称后续将持续布局,完成年底累计布局超1300座换电站的目标。
截至11月,蔚来用户累计换电已近1400万次,日均换电超3万次。
事实上,蔚来换电站业务并非一直顺风顺水。2015年,蔚来开始涉足换电站业务,2017年,在NIO Day活动上,蔚来创始人李斌向外界展示了蔚来换电站,并向外界宣布“加电比加油更方便”,但是在当时蔚来的这一业务并不被行业看好,特斯拉高管就曾暗讽换电站前景不明。
不过随着国家的政策倾斜,换电模式的前景已愈发明了。如今换电业务也已有了更多拥趸,东风、上汽、哪吒汽车等车企已布局换电业务,电池大亨宁德时代也已亲自下场。
来源:盖世汽车
作者:马振旗
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