【第一电动网】(作者 王慰祖) 丰田汽车的混合动力车型销量已经突破了500万辆，占总销量的比重达15%。

　　4月17日，丰田汽车公司发布了上述数据。截至2013年4月，丰田在大约80个国家和地区销售共计19款混合动力乘用车和1款外插充电式混合动力车。2013年在丰田销售的车辆中，混合动力车型已经占到其全球销量的15%，在丰田的日本国内销量中占40%。此外，丰田计划从2013年4月到2015年年底向全球市场投放18款新型混合动力车，不断扩充混合动力车型的商品阵容，扩大销售区域。

　　根据丰田公司提供的数据，截至今年3月底，丰田销售的混合动力车型的二氧化碳排放量与同等车身尺寸、同级别汽油发动机车型相比约节省120亿升汽油(约等于全北京市机动车2012年全年消耗量)，同时减少二氧化碳排放量约3400万吨(约相当于1.1万平方公里森林1年吸收量)。

　　第一代普锐斯的研发负责人，即将出任丰田董事长的内山田竹志表示：”我们当初开发第一代普锐斯是希望设计一辆‘面向21世纪的汽车’，给出丰田针对环境问题的解决方案。”

　　丰田混合动力在中国的步伐稍晚于在它的其他主要市场。2005年底，作为第一款在日本以外生产的混合动力车型，丰田将普锐斯带到中国。此后，又投入了混合动力车型凯美瑞尊瑞。

　　另外，作为丰田旗下的高端豪华品牌，雷克萨斯自2007年起陆续向中国市场引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h等多款混合动力车型。2011年10月在丰田汽车研发中心(中国)有限公司建设工程开工仪式上，丰田社长丰田章男宣布开始混合动力总成的国产化研发工作，并力争在2015年前后实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。

　　2012年3月，丰田中国发布了 ”云动计划”，其中”加速普及以混合动力为基础的环保技术”是其中的重中之重。丰田的混合动力技术被称为”重混”，即拥有可以单独使用电动机驱动车辆的”纯电模式”且通过能量回收系统充分利用刹车等产生的能量对电池进行自动充电，从而不需要额外进行外部充电。与传统技术相比，在不改变驾驶习惯，不需要投资巨大的充电基础设施等制约的情况下，油耗最高可减少约40%，同时动力性能提升约30%。

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