11月10日，大陆集团公布最新财报显示，2022年第三季度大陆集团取得了104亿欧元销售额，同比增长29.3 %。调整后的的营业利润为6.05亿欧元，同比增长46.7 %，调整后的息税前利润率为5.8%。

“在过去的一个季度里，我们显著改善了汽车子集团调整后的营业利润。这得益于我们之前采取的措施，尤其是由于成本大幅增加而与我们的客户签订的价格协议。在充满挑战的环境下，我们很好地实现了第三季度的预期，但我们的财务业绩与中期目标仍有距离。然而，我们正走在正确的轨道上，我们的订单量仍然表现强劲。”大陆集团首席执行官司徒澈先生表示。

图片来源：大陆集团

汽车子集团销售额大幅增长42.1%，订单超过60亿欧元

具体来来，汽车子集团三季度的表现可圈可点，销售额大幅增长42.1%，达到49亿欧元。剔除合并范围和汇率变动的影响，集团自然销售额增长率为34.0%，表现优于汽车市场。调整后息税前利润率较今年第一季度及第二季度显著上涨，达到2.7%，同比也有所上升（2021年第三季度：-2.3%)。

汽车子集团的良好的表现除了跟企业战略布局和诸多降本增效等举措相关外，全球汽车产量的回升是不可忽视的因素之一。2022年7月至9月，全球汽车产量继续回升。初步数据显示，三季度全球产量共计2120万辆 ，同比增长27.5%。欧洲产量同比增长19.6%，达到350万辆。北美地区的产量增长24.2%，达到370万辆。中国乘用车和轻型商用车产量则大幅增长，2022年第三季度达到720万辆，同比增长31.3%。

除了销售额增加外，汽车子集团订单量亦持续走高。三季度订单量超过了60亿欧元，比去年同期增长28.4%。1-9月累计订单量约为180亿欧元，同比增加37.9%。大陆集团指出，这一增长归功于大陆集团未来“半干式”制动系统的首个大订单。该订单总价值超过20亿欧元，其中约15亿欧元记录在2022年第三季度财报中。

此外，还有来自全球汽车制造商的两份总额超过20亿欧元的大尺寸A柱到A柱显示屏和OLED显示屏的订单。这使得2022年后实现量产的显示屏解决方案订单总额超过70亿欧元。

轮胎子集团销售额36亿欧元，首推Conti Urban概念轮胎

在轮胎子集团，原材料、半成品、能源和物流成本飙升（今年欧洲的平均能源成本较2021年翻了一番）,充满挑战的经济环境对利润造成了影响。2022年第三季度，轮胎子集团的销售额为36亿欧元，同比增长21.8%，子集团实现调整后息税前利润率11.8%（2021年第三季度：13.7%）。

可持续性轮胎解决方案是大陆集团可持续发展战略的重要组成部分。在不久前举办的IAA国际交通运输博览会，大陆集团首次推出了专为电动公交车和未来送货车辆设计的Conti Urban概念轮胎。该概念性产品目前已获准用于道路使用，并会在不久的将来与客户共同开展道路测试。Conti Urban概念轮胎由近50%的可再生和再生材料组成，经过特殊设计的胎面在一次翻新后，该数字可上升到90%以上。其噪音水平也得到了显著优化，大陆集团有望进一步减少城市公交车和配送交通的噪音污染。

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康迪泰克销售额17亿欧元，注重可持续创新

康迪泰克子集团虽受到成本上升和市场环境波动影响，销售额依然实现了较高增长。该子集团销售额为17亿欧元，同比增长20.4%，调整后的息税前利润率为6.2%（2021年第三季度：5.9%） 。

为进一步加强其工业业务，康迪泰克收购了瑞典Vulk & Montage集团，后者是瑞典中部输送行业的优质服务供应商，此次收购意味着大陆集团能够向该地区的工业客户提供强大的一整套服务和解决方案。

此外，康迪泰克IAA国际交通运输博览会上同步也呈现了大陆集团对可持续发展的重视，展示出诸多创新产品。例如，Xpreshn是一种轻质且环保的表面材料。它由可再生的原材料制成，可以100%实现碳中和。Acella是一种耐用的人造革，由可循环使用的和生物基原材料的组合制成。越来越多的专为客户设计的表面解决方案现在也"专为回收而设计"，这意味着它们的开发主要着眼于可持续性。

总体而言，在持续充满挑战的宏观经济环境下，大陆集团通过持续的调整，为2022年第三季度画上圆满句号。在本次财报上，该集团对于2022财年也进行了明确预期：预计2022财年集团销售额约为383亿至401亿欧元，调整后息税前利润率约为4.7%至5.7%。其中包括由于原材料、半成品、能源和物流的价格大幅上涨导致的额外成本约34亿欧元。本财年调整后的自由现金流预计约为6亿至8亿欧元。

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