随着自动驾驶及车联网的发展，车辆已然从单纯的交通工具变为了富有沟通感知功能的互联终端。借助各种传感器，车辆实现了车内外的信息互联，但同时遭受网络攻击的可能性也将不断增大。据汽车网络安全公司Upstream Security发布的2020年《汽车网络安全报告》数据显示，自2016年至2020年1月，汽车网络安全事件增长了605%，仅2019年一年就增长1倍以上。至此，保护车辆安全已刻不容缓。

应对之策：打造领先于攻击的全面、高效、灵活的盖瑞特智能网联汽车入侵检测系统

盖瑞特端到端的智能网联汽车网络安全解决方案主要由“车端网络入侵检测系统IDS”和“云端网络安全运营中心SOC”两个模块组成，将“检测-隔离-报告-修复”整合成闭环。

盖瑞特车端IDS产品是独立于硬件的IDS产品解决方案，能够高度准确地检测车辆系统中的异常情况，并向安全运营中心（SOC）汇报，覆盖超过90%以上的黑客攻击场景，适用于多种不同的车载系统。

CAN IDS：盖瑞特车载CAN网络入侵检测系统能够监测CAN流量，检测网络异常，从而及时发现和处理对车辆CAN网络的攻击。ETH IDS：盖瑞特车载以太网防火墙和入侵检测系统解决方案检查以太网消息，发现并处理针对以太网的网络攻击。HOST IDS：盖瑞特车载主机入侵检测系统监控和检测对汽车内高性能计算机的网络攻击。SOC：非车载软件，用于接收车队上报的网络攻击告警并分析，识别处理网络攻击。

盖瑞特网络安全技术经理潘志庆在AutoSec2022论坛现场与业内人士做分享时，说到：“复杂的方案不难做，但合适的方案是最难做的。”车载端的资源受到硬件限制，因而尽可能占用最少的系统资源和CPU损耗，不影响正常的业务范围，同时做好信息安全检测以保障信息安全，对于主机厂而言至关重要。盖瑞特网络安全解决方案保护车辆免受网络威胁，同时满足联合国R155检测及监控要求。使用非车载的取证工具，了解受到攻击的根本原因并确保车辆快速修复，及时应对并预防新的网络攻击。

经过多轮投票及专家团队评估审核，盖瑞特凭借在车联网安全行业的突出贡献和杰出实力，获评“AutoSec安全之星”2022年度杰出汽车安全软件创新企业奖。

图片来源：Taas Labs

作为深耕汽车行业超过65年的资深领导者，盖瑞特布局软件业务已10余年，得益于在航空航天和工控领域工业网络安全的算法和物理模型方面积累的尖端技术，以及对智能汽车软硬件架构演进趋势的深入分析，持续深耕网络安全解决方案，已成功获得超过40项的行业专利，其产品已在欧洲、韩国及中国客户的多个量产车型项目中应用。

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