10月，中国造车新势力市场发生重大的结构性变化。

AITO问界和极氪异军突起，10月交付量均突破万辆，环比上涨超15%，超越“蔚小理”首次“杀进”新势力榜前五。

这意味着，一方面因为华为这样巨大的科技公司的入场，改变了整个新势力的游戏规则；另一方面，极氪仅凭旗下001一款车“打倒”蔚来的六款车，单品交付量过万，它的成就不输于理想汽车，而且就在今晚极氪旗下第二款车009正式上市，其将助力极氪销量再创辉煌。同时，极氪001的成功也证明传统新创品牌也是能够在高端市场取得重大成功的。

此外，值得关注的是，在目前疫情严重、经济下行的市场大环境下，哪吒汽车仍然能实现平稳增长，稳居第二，实属不易。这也说明哪吒表现出了非常旺盛的生命力，在新势力车企中贴地作战的能力非常强，而且哪吒S即将开启全面交付，哪吒汽车的销量也将再创新高。

与问界、极氪的大涨相比，“蔚小理零”10月的交付量环比均出现下滑，其中零跑和小鹏环比下降均超35%。

蔚来汽车交付10,059辆，环比下降7.5%，位居第五。理想汽车交付虽然再次突破1万辆，但环比9月下降了12.8%，排名下降三位至第六，下降原因主要是由于理想ONE的换代车型——理想L8在9月30日正式上市，并且首批车型将在11月开启交付。我们预计理想汽车的销量有望在11月突破13000辆。

零跑汽车交付7,026辆，环比大降36.7%，位居第七。零跑交付量的大降可能与其在港股上市有关（资本市场不看好零跑）。

小鹏汽车10月交付5,101台，环比下降39.8%，已连续四个月呈现销量下滑趋势，排名再次下降至第八。小鹏旗下第四款车G9已经在10月底开启交付，不知G9能否挽救小鹏汽车颓废的态势，我们静待其11月的交付量。

10月埃安销量为30,063辆，同比增长149%，这也是埃安继9月份以来第二个月实现销量超过三万。今年1-10月，埃安销量达到了212384辆，20万的年度销量目标，已提前两个月完成。

10月埃安品牌全面焕新，同时，埃安发布的Hyper昊铂高端品牌及超跑 Hyper SSR。11月3日埃安即将发布名为“AEP 3.0”的全新纯电专属平台，以及全新电子电气架构——星灵架构。而这也意味着，埃安将以此次技术发布为契机，向着更高的销量目标进发。

哪吒汽车10月交付哪吒U+V18,016辆，同比增长122%。1-10月累计交付129,206辆，同比增长161%。10月27日，哪吒汽车与NVIDIA开启合作，哪吒汽车将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，并持续关注舱驾一体Thor芯片导入，持续提升哪吒汽车整车AI智能化水平。哪吒汽车旗下第三款车哪吒S即将于11月交付，届时哪吒汽车的交付量有望突破2万辆。

AITO品牌10月交付12,018辆，环比增长18.5%，再创历史新高，实现连续三个月交付量破万辆。继问界M5、M7之后，问界旗下第三款车问界M5 EV也在10月底开始交付用户。而随着M5 EV的陆续交付，11月问界的销量有望突破14000辆。

蔚来10月共交付新车10,059台，同比增长174.3%，当月蔚来生产基地受疫情影响比较严重。2022年1-10月，蔚来交付新车92,493台，同比增长32.0%。蔚来新车累计已交付259,563台。蔚来ET7已经于10月在挪威、德国等欧洲五国市场开启交付。

对于这样的交付成绩，蔚来汽车公关总监马麟表示：“周边疫情严重，供应链受到影响，工厂生产遭遇了困难。工厂同事都睡帐篷了，尽力了。”

10月理想汽车共交付新车10,052辆，同比增长31.4%。截止到2022年10月31日，理想汽车累计交付量为221,067辆。

9月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式上市，推出2款车型，售价35.98-39.98万元，其中L8 Max首批车型11月上旬开启交付，L8 Pro将于11月下旬开启交付。同时，理想还推出了五座中大型SUV——理想L7，新车推出2款车型，售价33.98-37.98万元，理想L7预计在明年2月底开启交付。

“理想L8自发布以来，得到了用户的积极反馈和广泛认可，定单数量持续增加，理想L8也将在本月正式开启交付。此外，理想L9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，用户对产品满意度超出预期，巩固了我们在40万以上价格区间的市场地位。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

零跑汽车10月交付7,026辆，环比大降36.7%。零跑汽车共有四款在售车型，T03、S01、C11和C01。其中零跑C01在9月28日上市并进入了交付阶段。9月29日零跑汽车挂牌上市。但上市即破发。首日，零跑股价从48港元/股的发行价，跌至31.9港元/股，跌幅33.54%。而截至11月1日的股价仅18.52港元，跌幅61.4%。这也说明，资本市场很不看好零跑汽车，我们预计这也可能是零跑汽车的交付量环比大降的原因之一。

小鹏汽车10月总交付5,101台。其中，P7交付2,104台，P5交付1,665台，G3i交付709台。小鹏G9如期开启规模交付，10月共交付623台。今年1-10月，小鹏汽车累计交付已突破十万台，达103,654台，同比增长56%。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示："当前，小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位。10月27日，小鹏G9正式开启规模交付。11月起，G9的产量将稳定爬坡，我们将加速交付G9到更多用户手中，并推动整体交付量持续提高。同时，基于Edward平台的P7和G9也将在我们的交付中的占比大幅提高。

我最近也进行了公司的组织架构调整，我和我的团队在坚持创新驱动的智能化技术路线的同时，将更贴近市场和用户需求，为用户打造出更好的智能电动汽车。"

合创汽车10月交付量达3,123台，环比增长3.72%，创近三个月数据新高。旗下全新中型车——合创A06正式开启大定。合创A06是合创汽车首款基于H-GEA合创全球纯电架构打造的车型，补贴后的预售价格区间为18-27万元，预计将于年内上市交付。随着A06的交付，合创汽车的销量有望再创新高。

合创A06在开启大定的同时，也将陆续现身全国各大合创汽车体验店。合创汽车目前已在全国134个城市建成241家线下门店。

创维10月销量为2,665辆，环比上涨4.1%。其中海外交订1098台，国内交订1567台。1-10月创维汽车总交订数达到了16180台，同比增长483%。截至十月底，全国创维汽车体验中心遍布29省份、172城市，全国体验中心已达367家。

随着创维汽车旗下第二款车型 HT-i 的（9月5日）上市，创维汽车的销量从8月15,89辆，上升至9月的2,560辆，环比增长61%，10月再次突破2500辆。11月创维能否再创新高，我们拭目以待。

10月岚图共交付新车2,553辆，同比上涨154%，自今年6月以来，连续5个月保持环比增长，单车均价超38.2万元。其中，“性能级智能电动SUV”岚图FREE 交付1225辆，“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家交付1328辆。自2021年8月以来，岚图品牌累计交付22963辆。

岚图汽车CEO卢放表示：“10月以来，受多地疫情影响，岚图位于广东、武汉、郑州等地的部分岚图空间及交付中心暂停营业，目前尚未恢复。受此影响，部分用户车辆交付延期。尽管面临疫情挑战，岚图极具竞争力的产品特性依然得到用户充分认可和信赖，10月交付与订单数量同步增长，梦想家订单表现强劲。下一步，随着岚图FREE超长续航版开启交付，将带动需求进一步增长。”

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