在第三季度，销售增长了92%，主要由以下因素驱动：

· 在2021年第三季度有利的可比基础上，全球汽车产量同比增长强劲

· 业绩表现为+140bps，如果不考虑第三季度不利的地域组合影响-350bps，则为+490bps，实现内生性增长（按不变范围和货币计算）31%。

· 合并海拉公司（始自2022年2月1日）后产生的范围效应为54%（即18亿欧元）。

*2021年第三季度数据是佛吉亚独立数据，如2021年10月所发布的财报所示；2022年第三季度数据是FORVIA佛瑞亚（佛吉亚+合并海拉的3个月）数据。

** 资料来源：标普全球移动（除IHS Markit外）2022年10月的数据（车辆部分与中国汽车工业协会的规定一致）。

2022年全年销售指导目标提高到245亿欧元至255亿欧元之间（此前目标为230亿欧元至240亿欧元之间）

→ 第三季度销售额为66亿欧元，在报告的基础上增长了92%，内生性增长31%

· 第三季度销售额包括18亿欧元的范围效应（占去年销售额的54%），这与自2月1日以来合并海拉公司有关。

· 在内生性增长基础上（佛吉亚独立实体，排除汇率影响），销售额增长了31%，超过了全球汽车产量的+140bps，若对不利的地域组合影响-350bps进行重述，则为+490bps。

· 所有地区都取得了强劲增长，并超过当地汽车市场产量表现。

→ 提高2022年全年销售指导目标

· 基于汇率变化和对全年汽车产量7,700万辆的预测（此前预测为7,400辆）,将销售指导目标提高到245亿欧元至255亿欧元之间（此前目标为230亿欧元至240亿欧元之间）。

· 营业利润率确认在销售额的4%至5%之间。

· 净现金流确认达到收支平衡。

→去杠杆化和资产剥离计划正在进行中，对收购海拉公司的再融资也在最终阶段

自（7月25日）公布2022年上半年业绩以来：

· 海拉宣布以2.9亿欧元的价格将其在HBPO合资企业所持有的33%股份出售给其共同股东Plastic Omnium；计划将于2023年底完成的10亿欧元资产剥离计划的剩余部分正在顺利进行中。

· 在当前环境下，以具有吸引力的条件签署了总额为5亿欧元的融资，在54亿欧元的总收购成本中，尚待再融资的过桥贷款部分被限制在9亿欧元。

→ 资本市场日和可持续发展日将分别于11月3日和11月4日举办

亚洲（占第三季度集团合并销售额的29%）

内生性销售增长为35.6%，高于区域汽车产量200bps，主要原因是：

· 座椅业务内生性增长为+61%。

· 歌乐汽车电子业务在亚洲其他国家（中国除外）的内生性增长为+37%。

在中国，销售额达到15.66亿欧元，内生性增长为38.4%。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）先生表示：“FORVIA佛瑞亚集团在第三季度取得了强劲的销售增长，反映出优于市场的表现和与海拉的合并效应，以及基于全球汽车产量的有利的比较基础。

在第三季度，我们在所有的主要地区都有出色的表现，包括半导体供应有所改善的欧洲，以及在因疫情封控重要城市之后强劲复苏的北美和中国。

考虑到过去几个季度全球汽车产量的变化以及从现在到年底的前景预测，我们对全年汽车产量的审慎评估从之前的7,400万辆上调至7,700万辆。根据这一新假设，同时考虑到汇率的变化，我们也将今年的预期合并销售额上调至245亿欧元至255亿欧元之间，此前预期是230亿欧元至240亿欧元之间。

在一个仍然充满挑战的宏观经济环境中，我们将专注于三个主要目标：

完成收购海拉公司的再融资，并对集团进行去杠杆化。

在高通胀的环境下，保证我们的短期营业利润率和现金收入。

凭借佛吉亚和海拉公司在技术与创新方面的独特组合，继续获取强大而优质精选的订单。

在11月3日FORVIA佛瑞亚集团举办的资本市场日上，我们将详细介绍这些优先事项以及我们的短期和长期措施，并在第二天举行可持续发展日，专门介绍我们的可持续发展路线图和具体举措。”

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