继研发团队和上海新建电池研发项目后，蔚来汽车在动力电池领域再落一子。10月26日，我们在企查查获悉，蔚来电池科技(安徽)有限公司(下称“蔚来电池科技”)正式成立，注册资本人民币20亿元，法定代表人为曾澍湘，李斌任董事长。

事实上，蔚来在电池业务方面早有布局。2020年8月20日，宁德时代官网发布公告，宣布将与蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），并将在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。

2020年11月10日，宁德时代与蔚来合作打造的100kWh电池包问世。官方称，该电池包的电芯和整包研发设计都由宁德时代和蔚来共同完成。

2021年4月29日，蔚来“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区”于合肥市经开区正式开工。官方称初期投资500亿元，预计建后年电池产能100GWh。蔚来合肥电池厂将先对磷酸锰铁锂电池进行投产。

2022年3月27日，在中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓表示，卫蓝新能源正与蔚来合作，双方计划基于蔚来ET7车型推出能量密度为360Wh/kg的电池。据介绍，该电池为单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包可达到150度电，预计于今年年底或明年上半年开始量产。

2022年5月25日，上海企事业单位环境信息公开平台显示，上海蔚来汽车有限公司拟投资2.185亿元，计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线。

2022年6月，蔚来公布柱状电池发明专利。有专业人士分析称，蔚来的柱状电池通过改变极耳的分布方式，增加了电芯的空间利用率，减小了电芯内阻。

2022年9月23日，蔚来正式发布了三元铁锂标准续航电池包（75kWh），这款全新的电池包将替换现有的70kWh电池包。而搭载全新的三元铁锂标准续航电池包（75kWh）的车型也同步开启预定，将于今年11月开始向用户交付。通过蔚来专利技术，该电池包可实现制造装配简化10%、体积利用率提升5%，能量密度达142Wh/kg。

随着新能源汽车市场突发猛进的增长，动力电池涨价和缺货已成为新能源车企的“切肤之痛”。除了蔚来外，特斯拉、埃安、宝马、奔驰、大众等多家车企已经开始布局采购之外的“备选方案”。

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