7月初，长安汽车在华北、西南、华南等多个大区举行了万人交车仪式。对于汽车行业来说，这样的活动不在少数。但是在今年汽车产业遭遇严峻形势下，通过长安这次的交车仪式可以看出，目前长安汽车产能已经开足马力，同时订单量不在少数。

对于长安汽车来说，这看上去更像是向外界传递一个非常积极的信号。在全行业芯片短缺和上游原材料涨价的紧迫形式下，做到了不计一切代价保质保量供应市场。实际上，从6月份的销量来看，长安汽车已经回归到正常轨道。

上个月，长安汽车生产汽车20.48万辆，同比增长24.42%；销售汽车20.74万辆，同比增长19.87%。在国家救市政策，与自身加大促销力度和保供决心的刺激下，一举扭转了此前两月因受疫情影响造成的产销下滑局面。

由此，1-6月份长安汽车集团累计销量达到112.57万辆。其中，长安自主品牌销量突破90万辆，同比减少6.79%；自主品牌乘用车销量62.91万辆，同比减少4.61%；自主品牌海外销量10.16万辆，同比增长94.39%。

燃油车基石稳住

在新能源越来越多的被提及的当下，无论是市场环境还是讨论热度，燃油车领域发生的故事离大家的视野越来越远。但是从规模数量上来看，燃油车依然是目前的主旋律，而且在越来越多燃油车失语的当下，那些燃油车的中坚产品就越有力。

从车型来看， 长安CS75系列6月销售21084辆，1-6月累计销售25.14万辆。长安逸动6月销售15207辆，上半年累计销量10.05万辆。UNI-V销量首月破万达到11460辆，UNI序列1-6月销量78814辆。

长安汽车侧翼品牌中，长安欧尚今年上半年销量则为114503辆。商用车品牌长安凯程1-6月销量为120045辆。合资品牌中，长安福特1-6月累计销量11.26万辆，长安马自达上半年累计6.36辆。

自主品牌SUV如何在合资品牌的围攻下保持足够的竞争力？如果说哈弗H6靠的是哈弗品牌在SUV领域的专注的话，那么以长安CS75为代表的自主品牌靠的就是靠不断更新的和超前的理念，来保持持续的战斗状态。

上市已经8年的长安CS75如今累计销量超过了160万辆，在设计上不断进化，在技术上不断推陈出新。尤其是这一代CS75更是全系标配了爱信8AT变速箱，这在自主品牌SUV还是比较少见的，因此也铸就了CS75的强大产品力。

如果说SUV是自主品牌的敲门砖的话，那么自主品牌在轿车领域的耕耘则是更艰难的故事。长安汽车是为数不多SUV和轿车“双脚”跑步的自主品牌，逸动的出现让行业看到了自主品牌轿车血脉的延续。

而自主品牌轿车想走向高端的困难也可想而知，此前领克03孤独奋战，如今随着长安UNI-V的加入，自主品牌有了与合资品牌抗争的底气。3月中下旬UNI-V正式上市，但是碰到了中国汽车产业的至暗时刻。随着6月份汽车行业进入正轨，UNI-V也展现了真正的实力。

欧尚品牌上个月发布了新车欧尚Z6，具备燃油及插混等3种动力类型，凭借超高性价比主打经济型家用市场，有望成为紧凑型SUV市场新的爆款产品。相关机构判断欧尚Z6及UNI-V稳态月销有望分别突破1.2万辆、1.5万辆，进一步拉动整体销量。

新能源爆发动能

在燃油车业务趋于稳定的情况下，长安汽车在发力新能源领域有了更强的底气和自信。6月25日，2022重庆车展正式启幕，长安汽车携深蓝SL03、阿维塔11、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、LUMIN等全系电动电气化产品亮相。

这些新能源产品阵营，将是今年长安汽车在新能源领域获得增长动能的关键。6月份，长安汽车新能源销量18268辆，1-6月累计销售8.49万辆。截止到6月30日，微型电动车LUMIN订单突破3万辆。

2021年，长安新能源销售突破10万辆，同比增加接近300%。去年长安新能源取得的成绩，有7成来自于奔奔EV这款微型电动车。但是任何一个细分市场都不能用一成不变的思路进行，即便是微型电动车也需要更有亮点的产品。

所以在此之后，长安汽车新能源继续开发了又一款微型电动车产品LUMIN，中文名糯玉米。就目前A00级市场格局来说，五菱宏光MINIEV可谓是一骑绝尘，但是回归出行的本质则必须从承认，为消费者提供优质的产品和服务依然是品牌的立足之本。

LUMIN就是将微型电动车的品质提升了一个台阶，而通过订单可以看到，消费者也愿意为提升价值感的产品买单。除了LUMIN外，长安汽车新能源全新品牌长安深蓝首款产品SL03，将是另外一款主流市场的主流车型。

前段时间，SL03正式亮相并开启预售，新车共推出纯电版、增程版和氢燃料电池版三种动力车型，预售价格区间为17.98万-23.18万元，对标小鹏P5、比亚迪海豹等车型。新车预计于7月底前上市，8月开始大规模交付。

SL03在同级别车型中的亮点是配备了14.6寸向日葵屏、电动掀背门、19寸轮毂、无框车门等配置，从车身尺寸和配置来看，这款新车主打性价比，补全了长安汽车和20万元纯电轿车市场空白，据悉SL03的月销目标为1-1.5万辆。

而长安深蓝第二款SUV产品图也被曝光，内部代号673，并且长安深蓝会保持每年一款产品或者每半年一款产品的节奏。3年后，长安汽车的新能源销量目标是105万辆，其中长安深蓝必将承担其中5成左右的份额，这将会是一次极其艰难的考验。

根据此前规划，长安汽车2022年总产销目标为245万辆。尽管上半年受疫情反复、芯片供应短缺、原材料价格上涨等多重因素影响，但长安汽车的完成率依然达到了近46%。随着下半年形势转好，以及汽车消费需求释放，长安汽车今年有望超额完成目标。

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