盖世汽车讯 据外媒报道,梅赛德斯奔驰的EQXX给我们留下了深刻的印象,这是一款围绕着效率和长续航而设计的电动汽车,其定制的100千瓦时电池组取得了显著的成果。今年4月,奔驰宣布EQXX在单次充电的情况下行驶了1000多公里(620英里),如今奔驰再一次刷新了这个记录。
此前,一辆EQXX从其生产地德国斯图加特(Stuttgart)开到法国一个叫卡西斯(Cassis)的地方,整整行驶1008公里(626英里),这段旅程共花了14小时30分钟,驾驶时间跨越两天。近日,新的记录将这一续航里程提升到1,202公里(747英里),即从斯图加特到达了英国银石(Silverstone)赛道。本次刷新续航记录是由于车辆效率的提高,从8.7千瓦时/100公里(7.14英里/千瓦时)提高到8.3千瓦时/100公里(7.48英里/千瓦时)。
图片来源:奔驰
有意思的是,最后一部分行驶实际上是在银石赛道上完成的。驾驶这辆EQXX的是荷兰电动方程式赛车手Nyck de Vries,他在这个著名的赛道上以较快的速度行驶了11圈。这表明,如果车辆全程都考虑了效率驱动,那么续航结果可能会更加令人印象深刻。
梅赛德斯奔驰集团管理委员会成员兼首席技术官Markus Schäfer表示:“VISION EQXX再次证明,它可以在单次充电的情况下轻松行驶1000多公里,这次车辆面对的是一个完全不同的实际道路情况。随着梅赛德斯奔驰努力在市场条件允许的情况下,于2030年实现全电动化,现在最重要事情的是向世界展示,我们通过结合尖端技术、团队合作和决心可以实现的实际效果。”
来源:盖世汽车
作者:星云
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