6月24日，据外媒援引的一份特斯拉内部备忘录显示，7月前两周，特斯拉将暂停其上海超级工厂的大部分生产，以对工厂进行升级扩产。同时，特斯拉计划在7月底前，提高该工厂的产量至每周2.2万辆（8000辆Model 3和14000辆Model Y），而6月中旬这一数字为1.7万辆。而特斯拉方面就此事表示：“没有得到这样的消息”。

路透社报道称，有知情人士透露，特斯拉原计划在5月升级改造上海超级工，但由于疫情影响，其增产计划不得不推迟了2个月。与此同时，特斯拉上海工厂第二季度产量预计也将较第一季度下降逾三分之一。

特斯拉上海超级工厂生产的车型不仅在国内销售，还销往欧洲、澳大利亚等海外市场，2021年累计交付48.4130万辆（含出口），占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。目前中国的消费者购买中国制造的特斯拉汽车需等待10到24周才能取车，而欧洲和澳大利亚的消费者最早要到今年第四季度才能提车。

马斯克表示，特斯拉在得州和柏林的两大工厂目前“损失了数十亿美元”，因为它们几乎没有任何产量的同时，需要大量的费用来运营。生产困境的部分原因是电池短缺，特别是安装在Model Y上的4680电池和结构集成的电池组。

不管是特斯拉上海工厂前段时间的停产，还是得州/柏林两大工厂一直损失状态，都给特斯拉造成了一定的影响。面对财务问题，特斯拉将采取裁员和降薪的方式，在全球范围内将薪资水平降低10%，将整体员工人数减少3.5%。

从当前情况来看，目前特斯拉的生产主力还是其上海工厂。

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