在担任法拉利首席执行官9个月之后，Benedetto Vigna将会在本周四召开会议，向外界公布传奇的红色跃马品牌接下来如何完成电动化的转型，并继续保持品牌调性以及价格定位。

『采用混动技术的法拉利SF90』

　　对于所有依托强大的燃油发动机造就品牌形象的超跑制造商来说，净零碳排放绝对不是一个好词儿。欧盟议会已经投票支持从2035年起禁止在欧盟境内销售燃油车，全会有339票赞成，249票反对。反对的声音不在少数，不仅仅有德国交通部长，意大利前副总理几乎要破口大骂。但摆在汽车制造商面前的，只有2035年这个截止时间，无法回避。

　　为了实现这一目标，Benedetto Vigna入主法拉利以来在积极推动架构的调整，成立了全新的产品开发和研发部门、数字与数据部门、技术与技术设施部门、采购与质量部门、制造部门和内部审计与合规部门。同时宣布将会在2025年推出首款纯电动车型，并在2030年前达到碳中和目标。而更多的信息，比如供应链体系、全新电动架构、电动产品的规划和最新进展，都有可能会在周四对外公布。

『法拉利官网“START YOUR ENGINE”』

　　值得一提的是，目前法拉利旗下的产品包含有六缸、八缸、十二缸车型，当然这其中包含有混动产品。未来法拉利如何完成过渡，是个十分庞大的话题，也会尝试不同的解决方案。比如Benedetto Vigna在今年初就曾表示，法拉利将依靠合作伙伴来开发生物和合成燃料，这与纯电动技术一样也是一种绿色的选择。我们也注意到，德国高端汽车品牌保时捷其实在该领域已经进行了很长一段时间的研究，并取得了较大的进展。

『Benedetto Vigna』　　 

　　尽管法拉利未来的发展还存在诸多不确定性，但是投资者对于法拉利保持着信心。在过去的1年中，该公司的股价保持稳定，而欧洲汽车行业的指数下跌了18%，奢侈品产业的指数下跌了13%。（文/汽车之家 陈浩）

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