5月25日，东风汽车股份有限公司（上市名东风汽车）发布公告称，公司于5月24日收到控股股东通知，东风有限正在筹划公司股份转让事宜，可能导致公司控制权发生变更，随即停牌。

鉴于上述事项正在洽谈当中，尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票已于5月25日上午开市起临时停牌，5月27日继续停牌。

我们从中了解到，东风股份将从现控股股东—东风有限公司旗下剥离，控股股东将变成东风汽车集团，同时由东风汽车集团直接管理。东风汽车集团提及公司乘用车业务收入的增加主要来自于东风有限、东风标致雪铁龙及东风柳汽的贡献。

东风股份主营业务为轻型商用车、发动机以及汽车零部件等业务，公司主体位于湖北省襄阳市。在东风公司复杂的体系和业务线中，东风股份的特殊地位在于，这是东风公司目前登陆A股的少数资产之一。

多年未动的东风股份突然发生重大调整，不由得让人深入思考，此次变更可能是为东风旗下高端新能源品牌“岚图”上市做准备。岚图汽车是东风汽车集团建立的高端新能源品牌，去年6月，岚图汽车CEO卢放表示，未来岚图将广泛利用资本市场平台，同时也在和很多外部资本接触。不过，岚图汽车想要独自完成上市，恐怕还有很长的路要走，如果借东风股份的“壳”上市，将会方便不少。

5月17日，岚图汽车举办了“百日万辆”动员大会，要在接下来百天里，全力奋战万辆销量目标。不过，“百日万辆”的目标意味着岚图汽车月销要达到3000辆，对现阶段的岚图汽车而言，这个任务是艰巨的，因为岚图汽车4月销量仅为1253辆，离目标还有不少距离。

岚图今年1-4月份共交付4770辆车，目前岚图共推出2款车型，岚图FREE和岚图梦想家，后者售价为36.99万-43.99万，在东风体系内都是顶级存在，肩负着东风新能源汽车业务的未来。

有消息说，东风股份“拆分”只是东风有限整体改革的一部分，按照东风汽车集团高层的意见，此次改革的目的是为了瘦身增效。这两年东风集团将会对旗下资产进行改革，至于后续发展怎么样，我们将持续关注。

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