5月24日,上汽集团公开发布了一项名为“混合动力车辆、混合动力驱动系统以及变速箱”的发明专利。官方称,该新型变速箱具备占用空间小、成本低、发动机与电机配合效率高等优点,不仅有助于降低混动变速箱的制造成本,同时也能减少变速箱系统对发动机舱空间的占用,并提升发动机和电机的配合效率。
『荣威新一代RX5 插电混动版』
该专利为上汽EDU G2 PLUS的核心专利,继上汽第一代插电混合动力电驱变速箱(EDU G1)、第二代插电混合动力电驱变速箱(EDU G2)后,EDU G2 PLUS也将计划在2022年应用到新的量产车型上。目前已经确定荣威新一代RX5插电混动版车型将搭载这一全新的变速箱系统。
专利摘要信息显示,该方案包含了发动机和电机两条动力传递路径,通过输入轴、中间轴、主动齿轮、被动齿轮等部件的相互耦合,从而改善混动系统动力总成架构,减小变速箱体积的同时,实现更好的动力输出和节能效果。(文/汽车之家 朱力神)
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