日前，据外媒报道，特斯拉计划未来购车不再随车免费赠送移动充电线，而是转为单独出售，有需要的车主必须额外购买。这一操作使我联想到：购买新手机不再附赠手机适配器。
该充电线是指通过家用插座为车辆充电的线材，而不是家用充电桩。
特斯拉中国官网同样有卖移动充电器，国标的售价为2950元，欧标的售价为4775元。特斯拉美国官网显示，特斯拉两款移动充电器的售价分别为275美元和400美元，约合人民币1755元、2552元，但均处于缺货状态。
我们心知肚明，“砍掉标准配件，不改售价”的操作无疑是厂家降成本的招数。
考虑到手机更为普遍，且用户更换手机频率更高，因此手机适配器早已基本人均持有；而特斯拉移动充电线呢？可不是人均特斯拉的，充电线就更不必说了，难得买一次特斯拉，被告知充电线还需自费购买，车主内心不满可想而知。
就此事，有多位车主在社交平台询问马斯克。
马斯克回复称，据相关数据统计，充电线标准配件似乎是一种浪费，因为移动充电器的使用次数非常低。同时特斯拉未来将在移动充电器套件中加入更多插头适配器，环保同时方便用户使用。
大幅上调价格、无提前告知即减配，以及没有后期补偿等等系列操作，也只有特斯拉才能做得出来，才敢做得出来。但尽管各种操作，特斯拉的销量并没受到丝毫影响，3月特斯拉批发销量为65,814辆，同比增长85%。今年第一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达到182,174辆的市场表现。
来源：第一电动网
作者：王颖萍
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