3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。在26日的论坛上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，今年会根据政策公布的顺序，在广州、深圳、北京、上海、杭州等各个城市，逐步开通城市NGP（智能导航辅助驾驶）功能。

在年底开始，包括明年后年，小鹏汽车会支持XPILOT（智能辅助系统）4.0的硬件。在明年上半年努力会推出XPILOT4.0的软件和服务，小鹏汽车到2026年会向无人驾驶过渡。

何小鹏表示，高阶智动驾驶的时代即将到来，基于过去XPILOT3.0，小鹏汽车会在2022年推出从高速到城市场景的XPILOT3.5，这将为智能辅助驾驶开启下半场。开通城市NGP功能，且会增强支持跨多楼层的停车场记忆泊车，都将在XPILOT3.5上实现，XPILOT3.5和3.0最主要的差异是加入激光雷达，以及加入全新的规划算法。

但真正会颠覆整个汽车行业的出行，何小鹏认为将来自于小鹏汽车的XPILOT4.0，或者其他友商的类似技术。XPILOT4.0的软件服务，真正会做到全场景智能辅助驾驶，也就是点对点，何小鹏相信小鹏汽车在这个领域要比绝大多数公司领先2-3年。

“智能驾驶的下半场一旦到来，数据和地图的闭环做得更好，无人驾驶到来的可能性会真正开始。从2023年开始，我们会进入到新的时代，‘人机共驾’会进入到这个时代。小鹏汽车可能到2026年会向无人驾驶过渡。” 何小鹏称。

何小鹏介绍，2021年，小鹏汽车全年交付了9.8万辆智能汽车，小鹏汽车在2020年实现50亿元以上的收入，2021年做到200亿以上的收入，实现了300%的增长。小鹏汽车研发人员的占比超过4%，累计研发投入超过90亿元，智能驾驶累计行驶里程已经达到1.4亿公里。

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