2022年2月22日,农历正月二十二,保时捷举办2022沟通会,在本次沟通会上重点回顾2021年销量,以及纯电车型的规划与发展。
首先是新车交付,尽管受到了疫情和芯片等影响,但是2021年保时捷在华新车销售共计95761辆,占比全球销量32%,也连续第七年成为保时捷全球第一大市场。
保时捷目前全系有纯电、插电式混合动力车型共16款车型,包括:Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid等,年销售占比交付量18%,其中作为保时捷首款纯电动车型,Taycan全年销量达到7351辆。
保时捷销售网站在2021年扩展至140家,其中6家保时捷中心为新店开业,而新建“睿境计划”首家店铺是广州白云保时捷中心。
在“易手车”、“金融领域”以及“个性选装”层面,分别有所提升,其中“易手车”相比2016年销量提升6倍,而个性化选装在2021年达到了17万/车的水平。
截止2021年,保时捷覆盖家用充电桩6884户,个人安装率达到了92.3%,而且在保时捷中心、高速公路沿线、商业区或者酒店都有保时捷充电桩服务。
在工业制造层面,保时捷进入“工业4.0”时代,保时捷祖文豪森工厂占地月67万平方米。“工业4.0”时代不仅可以提供高性能材料3D打印,也更加注重灵活订单化生产方式,即“线上下单,线下生产”。
从订单产生、在到供应商供货,在运送到工厂生产、装配,一系列流程化工序让效率更加高效,从而实现精准稳定的定制化生产与交付工作。
在2021年成都车展上,保时捷宣布将在中国设立研发分支,而时间就是2022年。保时捷研发中国分支致力于提升和优化本土研发能力,初期研发焦点包括智慧互联、自动驾驶以及数字化体验等方面;此外,该分支还负责测试、验证并确保相关产品的技术规格、安全要求等符合进入中国市场的法规标准。
在分享会的最后阶段,现任保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士透露,将在2022年6月1日卸任,此后将担任奥迪品牌欧洲区(含德国)的销售负责人;Michael Kirsch将出任中国总裁及首席执行官,全面负责中国大陆、香港和澳门地区的业务。
严博禹博士自2018年7月开始全面负责保时捷在中国大陆及香港和澳门特别行政区的业务,在严博禹博士的领导下,保时捷在中国不断拓展业务版图,在数字化、电气化、创新业务等领域加大投资力度。保时捷中国数字团队于2019年成立。
Kirsch自2019年担任保时捷日本总裁及首席执行官,此前三年他曾掌印保时捷韩国市场。Kirsch此次也可谓重返中国市场,他曾于2012年至2016年担任保时捷中国首席运营官,负责销售、经销商发展及直营业务等。Kirsch还曾在宝马汽车和国际酒店集团担任过多个管理岗位。
来源:AutoR智驾
作者:YCC
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