1. 安全带提示存在问题 特斯拉在美召回81.7万辆汽车

日前，从相关渠道获悉，由于软件问题，在车辆启动后驾驶员并没有系好安全带，安全带提示音不会响，影响行驶安全，特斯拉在美国召回81.7万辆汽车。

特斯拉将进行OTA更新修复来解决车辆产生的问题，这项召回涉及2021和2022年的Model S和Model X，以及从2017年到2022年的Model 3以及从2020年到2022年的Model Y。

来源：易车

2. 马斯克的减税请求遭拒 特斯拉进军印度受挫

彭博2月4日报道，印度政府拒绝了特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）关于对进口电动汽车减税的要求，称规定已经允许以较低税率进口未完全装配的车辆并在当地组装生产。

印度财政部间接税和海关中央委员会主席Vivek Johri表示：“我们就是否需要重新调整关税开展了研究，但有些国内生产已经开始，一些投资项目业已在目前的关税结构下运作。因此，很明显这并不构成阻碍。”

据报道，当前印度进口车关税为60％-100％，售价在300万卢比（约合4万美元）以下的进口车关税为60％，高于这一价格的进口车则要缴纳100％的关税，相当于价格翻番。

来源：第一电动

3. 芯片供应紧张 福特将暂停或削减八家工厂生产

据界面新闻援引路透社2月4日消息，福特汽车一发言人表示，由于芯片供应紧张，公司计划在下周整周暂停或削减其在美国、墨西哥和加拿大8家工厂的生产。

福特汽车警告称，芯片短缺将导致公司本季度汽车产量下降，并预测2022年汽车产量的恢复速度将慢于竞争对手通用汽车。福特同时表示，预计下半年汽车产量将大幅提高。

来源：第一电动

4. 沃尔沃将与Northvolt在瑞典新建电池工厂

沃尔沃汽车4日宣布，其将与 Northvolt在瑞典哥德堡建立一个新的电池制造厂，该工厂将于2025年开始运营。

据悉，该工厂的电池年产能将高达50GWh，可创造多达3000个工作岗位，并生产专为下一代纯电动沃尔沃和极星汽车而开发的电池。

此前两家公司已在去年12月宣布创建一个研发中心，两个项目的总投资约300亿瑞典克朗。

来源：第一电动

5. 捷豹单独开发纯电动车平台 命名“Panthera”

我们从国外媒体获悉，捷豹目前正在开发自己的纯电动平台，新平台名为“Panthera”，预计2025年后支撑起捷豹电动车型的生产。

来源：易车

6. 优先满足特斯拉 松下试生产4680电池

日前，松下电器表示，预计今年4月开始试生产4680电动汽车电池，之后该公司还打算在松下大阪总部附近的和歌山县进行进一步试产，不过正式大规模量产的时间和地点尚未确定。同时松下电器首席财务官Hirokazu Umeda表示：“当我们真正能够交付4680时，我们计划将优先满足特斯拉。”

来源：汽车之家

7. 阿尔法·罗密欧Tonale最新预告图 8日全球首发

日前，网通社获得了一张阿尔法·罗密欧Tonale最新预告图，作为阿尔法·罗密欧品牌的首款插电混动车型，新车将在2022年2月8日（北京时间）全球首发，并有望在3月开始量产。

来源：网通社

8. 鸿海与泰石油巨擘PTT合资电动车预计2024年量产，首期投资规划10亿美元

据台湾“中央社”报道，鸿海集团布局电动车传新进展，泰国国家石油集团（PTT）2月6日透露，与鸿海集团合资泰国电动车厂，最快2024年第1季量产，双方将在今年上半年敲定最后投资细节。产业人士透露，PTT与鸿海集团双方首期投资总金额规划10亿美元（约合330亿泰铢）。

来源：界面新闻

9. 嘉能可建设电池回收厂 每年将处理10000吨锂离子电池

据外媒报道，矿业巨头嘉能可（Glencore）和电动汽车电池初创公司Britishvolt将联合开发一个新的英国电池回收厂，新工厂将建在伦敦东部Northfleet的嘉能可工厂所在地，计划于2023年投产，其将由100%可再生能源供电，每年处理至少10000吨锂离子电池。

来源：E电园

10. 梅赛德斯和吉利可能会出售价值 10 亿美元的 Smart 股份

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰和浙江吉利控股集团可能会寻求出售其 Smart 合资企业的股份来筹集资金。知情人士透露，Smart 通过出售该公司的少数股权可以产生 5 亿至 10 亿美元的收入。 

此前，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集团宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动 smart 品牌转型，合资公司总部设在中国，双方各持股 50%。 

来源：新出行

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