未来交通是怎样的图景？所有的车都可以自动驾驶，我们不再需要驾照；所有的道路都不再拥堵，城市环境变得更加绿色；通勤不再是难题，而是家和工作之外的第三场景。如果说8年前，百度刚开始做自动驾驶的时候，还有人认为这是痴人说梦；到今天，这一切正在逐步成为现实。

12月27日，百度Create 2021（百度AI开发者大会）召开。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在开场演讲中表示： “智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。”

几个月前，百度发布了汽车机器人，没有方向盘和踏板，拥有L5自动驾驶能力，酷炫又科幻，仿佛电影的情节已经变成了现实。今天，百度再次发布“路端的自动驾驶系统”——AIR智能道路系统。

相比超具未来感的汽车机器人，AIR智能道路系统更加“接地气”。通过对路侧设备的智能化升级，AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化，并在全国数百万公里道路实现对车辆的安全护航，大幅降低城市道路拥堵延误，提升15-30%以上的通行效率。以河北保定为例，通过AIR智能道路系统的部署，过去两年保定核心区的年均机动车增长为7%，但拥堵指数却通过部分路段信控优化下降了6%。

李彦宏表示，AIR智能道路系统利用了百度在自动驾驶领域多年的深耕成果，“拥有和百度Apollo技术同源的感知、决策与控制能力。”摄像头、激光雷达、毫米波雷达让智能道路系统可以“眼观六路”；而昆仑芯片、Apollo、飞桨深度学习平台加持的路端边缘计算平台，则是智能道路系统的“大脑”，它可以不断自学习，持续演进。因此，我们把AIR智能道路系统，称为“路端的自动驾驶系统”。

AIR智能道路系统不仅解决当下的交通问题，更面向未来，加速自动驾驶时代的到来。AIR智能道路系统能够让自动驾驶更安全，通过“上帝视角” 全量对象实时协同感知，解决自动驾驶长尾难例，实现路口通过率99%；同时，可以做到道路全量危险事件实时、广触达预警，协同主动式运营管理，有效降低90%交通事故。聪明的车加智慧的路，是百度对交通强国高质量发展“中国模式”的探索与回答。

李彦宏在演讲中提到，“中国汽车保有量约2.8亿辆，大城市通勤高峰期的通行速度只有二十几公里。到2030年，汽车保有量将会达到4.5亿辆。我们迫切需要为交通寻求新解决方案。”为了实现未来交通的星辰大海，我们需要立足当下，从每个小小的路口改造开始，服务于每个普通老百姓每天的出行，方能构建起安全、便捷、高效、低碳的智能化出行服务体系。“阡陌交通，鸡犬相闻”，百度正在用科技，复现古人对美好生活的愿景。

正如李彦宏在新书《智能交通》所说，“国家层面的战略指引、企业层面的创新实践，两者相得益彰，将加速人工智能、5G、云计算等技术在交通领域的应用，加速智能交通体系的构建，让我们的出行更美好。”Apollo开放平台的80万行开源代码，每一行都是为了走向智能交通的美好未来。

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