12月24日，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称比亚迪）发布消息称，其已与戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称戴姆勒）签署关于合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势）的股权转让协议，转让完成后，比亚迪对腾势的持股比例将由50%提升至90%，戴姆勒持股比例将由50%下降至10%。目前，该转让事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。
公开资料显示，腾势是比亚迪汽车和戴姆勒大中华区于2011年初成立的合资公司，成立以来，双方曾多次增资腾势，截至2020年，腾势注册资本达到57.6亿元。而最新一轮增资是在今年12月24日，比亚迪发布公告，称其与戴姆勒拟分别对腾势增资人民币10亿元，本次增资将主要用于腾势日常运营。
图片来源：腾势官网
在产品方面，腾势于2014年推出首款车型腾势300，起售价36.9万元，而后又推出了腾势500、腾势450、腾势X等车型。腾势官网显示，目前腾势仅有腾势X一款车型在售，提供纯电和插电混动两种版本，售价区间为28.98万元至31.98万元。
尽管股东双方曾向腾势多次增资，但腾势的市场表现却相对欠佳。国内机动车上险数据显示，在今年新能源汽车市场销量将超300万辆的背景下，腾势X今年1-10月累计上险仅有4139辆，其中纯电动汽车227辆，插电混动汽车3912辆。
比亚迪称，比亚迪和戴姆勒将致力于提速腾势品牌在中国市场的发展，腾势将于2022年在中国市场推出新车型，腾势品牌运营团队也将持续为现有客户提供相关服务。
来源：盖世汽车
作者：张北
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