日前，四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车(中国)投资有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2012年12月13日开始，召回普锐斯等部分缺陷汽车，共计3,833辆：

　　(一)四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司2005年11月17日至2009年4月22日生产的3,737辆普锐斯汽车。

　　(二)丰田汽车(中国)投资有限公司进口的2001年10月5日至2003年4月1日生产的54辆花冠(Corolla)汽车、2004年9月1日至2005年10月5日生产的42辆普锐斯(Prius)汽车，共计96辆。

　　此次召回是由于车辆转向装置中连接方向盘与转向机的零件(中间轴)的齿形花键强度不足。如果在低速行驶中重复强力打满舵，零件的连接部位会发生松动。如果持续使用，该连接部位会产生剧烈磨损，无法进行转向操作。此外，部分进口及国产普锐斯(Prius)汽车混合动力系统的逆变器冷却用电动水泵，由于线圈的绕线工序不合格致使线圈线产生外伤。因线圈线外伤部位发生腐蚀断线，水泵停止工作导致警告灯点亮。在线圈线之间发生短路时，导致车辆保险丝断开，车辆无法行驶。

　　另据日本共同社报道，丰田汽车公司14日向日本国土交通省提交了报告，将召回2000年8月至2011年12月生产的”普锐斯”等13款车型共计约151.81万辆汽车。这是丰田迄今为止在日本国内召回数量最多的一次。

　　日本国交省介绍，由于连接方向盘和变速箱的零部件强度不足，接口可能磨损导致方向盘失灵。部分召回对象车型在混合动力系统的电力系统中存在问题，可能出现动力受限或无法行驶的情况。

　　丰田汽车一位发言人称，全球范围内，13个车型约276万辆车存在连接轴问题，5个车型约63万辆车的水泵存在问题，其中62万辆车同时存在这两个问题。第二代普锐斯就同时存在这两个问题。丰田将召回除日本市场的150余万辆，美国67万辆以及欧洲市场的49.6万辆汽车。当天丰田在日本股市股价小幅下跌，跌0.81%，至3060日元。

　　这是今年丰田第二次发起数量上百万辆的召回。10月份，丰田在全球范围内召回了740万辆车窗故障车辆，成为史上第二大召回事件，规模仅次于1996年福特召回800万辆车。2009年和2010年丰田公司总共已召回1000万辆车。

　　( 编辑/杨晓红 )

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