“智己凭什么能撑起豪华品牌？”哪怕已经成立将近一年时间，但这依旧是媒体们最关心的问题之一。

尤其在这一次广州车展。当此前最贵也没有超过30万元产品的广汽埃安，推出了续航高达1008km的AION LX Plus；当宣称为“人民造车”的哪吒，带来了一款能在部分场景下实现L4级智能驾驶的哪吒S；当主攻二十万元以下市场的威马，为M7安上了最高1061TOPS的算力……穿梭于各个展台，多少已经有些审美疲劳的媒体老师，更加关心，在各个理性指标都大差不差的情况下，智己要靠什么支撑起40万元以上的价格？

虽然此前解释过很多遍，而这一次，在智己汽车联席CEO刘涛的解释中，又出现了一个格外高频的词：优雅。对于智己而言，所谓豪华，就是能让用户在车内优雅的吹空调，优雅的变道，优雅的驾驶。

智己汽车联席CEO刘涛

媒体：智己为什么会打造AIRO车型，其用户群体的定位是什么？

智己：智己将产品分成了T线和A线。T线是Tech线，当前规划了四款车型：L7、LS7和其他两款新车。这四款车成为智己T线产品的基石，目标是对主流市场进行快速覆盖。

A线是Art线。智己汽车的产品有三个颠覆，第一个是电动车对燃油车的颠覆，第二是智能化对所有的行业的颠覆，第三则是消费升级对于传统审美的颠覆。当前我们为A线规划了两款车，AIRO便是第一款。

未来智能电动车的造型设计趋势或许不会像如今的汽油车这样丰富。因为随着自动驾驶的发展，人们花在驾驶上的时间将越来越少。所以在未来，车扮演的更多的应该是移动生活空间的角色。因此，车在未来应该更多的把空间还给客户。所以，我觉得未来车的整体设计都会向Uni-Box转变，而不是当前的三厢、两厢或者SUV方案。

基于全新平台，AIRO配备的电池、屏幕、座椅系统，让灵活组合的想象空间非常大。比如AIRO的座椅可以对坐，可以旋转可以侧座可以躺、可以半躺。包括磁吸，热靴架构，吸上一个游戏机，AIRO就变成了游戏房。吸上去一个梳妆台，AIRO就变成了个人美妆工作室。

因此，AIRO的用户定位是百变的，它可以实现用户全年龄段和全喜好的覆盖。

媒体：智己L7的升降屏有什么独特的功能？

智己：我认为，高科技不应该是炫技，而是要真正为用户的驾驶体验服务。

智己L7的空中领航高科技可以很好解决上海、广州这类一线城市的上下班高峰期的用户痛点。比如高架上的长实线痛点，在拥堵交通状态下，如果你因为前方有长实线很早就变道，可能会因为排队花费很多时间；但要是过晚变道，则容易压实线违章。

智己L7的空中领航，用上帝视角，将整个2公里长的车道状态横在屏幕上显示，这样用户就可以清晰精准地知道前方的拥堵状态是怎么样的，什么时候并线，什么时候会有匝道等，这样的功能既不会让用户错过匝道，同时也可以优雅地并线。

媒体：智己汽车IM AD智能驾驶系统有什么样的亮点和创新？

智己：智己汽车IM AD智能驾驶系统采用了人工智能超级算法，以全流程数据驱动作为技术路线，其感知和规划全部都是由数据驱动，其技术实力在全世界范围内都是领先的。

智己L7是支持激光雷达和Orin芯片升级的，下一代高阶智能驾驶系统当前已经同步在研发中。智己L7这套可支持软硬件升级的方案是行业首创的，这也是智己L7的一大优势。

IM AD“最像人”。每个人对距离、速度的感知不一样，智己汽车IM AD智能驾驶系统可以通过数据驱动的方式来学习用户的驾驶习惯，并基于此来制定智能驾驶的风格。

IM AD拥有一套信任增强系统。在智能驾驶过程中人类驾驶员无法和车进行交流会导致一个很大的问题：用户在使用过程中并需要一直保持警觉。而信任增强系统可以在建立起一整套沟通逻辑后，让用户根据路况和信号强弱掌握接管时机，而不是被惊吓，这是完全不同的体验，智己是全球第一个用这种方式与消费者沟通的品牌。

媒体：在交付的时候，智己L7的‍‍智能驾驶和智能座舱是怎么样的？

智己：在交付的时候，智己汽车IM AD智能驾驶系统的‍‍基本功能都会给到天使轮用户。

在智能座舱层面，IMOS中的空中领航、超跑模式、teamLab定制花与人主题等，都可以如期上线。同时，智能的时代给我们提供了很多想象空间，未来我们不仅会OTA更多的智能场景，也会跟用户不断共创全新的主题和场景。

媒体：智己L7凭什么卖到40万元甚至以上？如何让消费者觉得这辆车值40万元甚至更多，‍‍智己是如何解决这个问题的？‍‍

智己： 首先是动力。智己L7的零百加速时间做到了3.87秒，这对底盘性能提出了极高的要求，因此我们联合威廉姆斯前瞻工程团队打造了高极限的F1威廉姆斯大师级底盘。实测中，智己L7转弯半径‍‍比两厢版高尔夫还要小，这就是新技术对于新趋势的加持。智己L7设定的性能标准是极高的，并且是有着百万级性能实力的。

第二，智能。‍‍很多“油改电”车型的智能化水准是不及格的，‍‍在这个时代如果智能化水准不及格就只能算电动车，而非智能电动车。智己L7可以支持单片算力254TOPS的Orin X，也就是下一代大算力芯片的升级，这种可拓展可升级的能力，不是普通电动车可以做到的。

最后，审美。‍‍审美这件事很难用金钱来衡量，‍‍但是每个人内心都有一个审美的标准。智己L7的颜值，基本是满足了所有用户对于审美的需求。

媒体：在智己汽车看来，智己的标签到底是什么？智能化和豪华感之间，是否存在矛盾呢？

智己：智己L7的豪华很像英式西装、马靴，‍‍外表是很深的纯色，但内衬却极为华丽，这是一种内敛的豪华，这和智己所讲的数字豪华非常相似。这种数字豪华的核心，更多的是去精准的把握人性、需求。‍‍

举个例子，空调的出风口多年以来基本是机械为美，但其实并不能满足所有用户对风的需求。最理想的情况是空调能够非常优雅的，从侧面来送来舒适的风，但机械式的传统出风口灵活度较低，无法满足需求。

智己L7搭载的全新空调系统，以热泵空调取代了传统压缩机，同时采用电动风门，通过电泵完成风量分配，能更加灵活地调整风向。更核心的是，当用户‍‍调整参数之后，车辆可以学习你对风的喜好，当用户下次乘车，风道可以自动调整到用户喜欢的吹风方式。这种低调的数字豪华，才是我认为的真正的豪华，‍‍也是未来年轻消费者需要的豪华。再加上很多新技术，包括5G技术、Carlog的大片拍摄和一键上传，这些都是油车时代完全没有的体验。‍‍从这个点上来讲，数字和豪华并不矛盾。

返回第一电动网首页 >