盖世汽车讯 据外媒报道,鲜为人知的韩国电动巴士制造商Edison Motors似乎会成为双龙汽车的优先竞购者。双龙汽车是韩国运营时间最长的汽车品牌,近年来遭遇了债务问题,正在寻找新东家,并期望在新东家的领导下重新开始。
首尔破产法院(Seoul Bankruptcy Court)表示,Edison Motors牵头的财团是目前双龙汽车唯一的竞购者,这也使其成为优先的竞购者。法院表示,Edison Motors的竞争对手、电动汽车企业Electrical Life Business and Technology(EL B&T)牵头的另一个财团因不能证明自己拥有足够的收购资金,所以被排除在竞购名单外。
(图片来源:Edison Motors)
EL B&T曾出价5,000亿韩圆(约4.26亿美元)竞购双龙汽车,而当时Edison Motors的竞标价是2,800亿韩元(约2.38亿美元)。
Edison Motors牵头的财团成员包括韩国基金公司Korea Corporate Governance Improvement、Keystone Private Equity,以及电动汽车零部件制造商Semisysco。
双龙汽车表示,它选择由Edison motors牵头的财团,是基于报价、其成员的融资实力和未来计划等因素。据业内人士透露,这笔交易估值约2.6亿美元。
双龙汽车目前由法院托管,出售需要法院批准。双龙汽车预计将在10月底左右与Edison Motors签署谅解备忘录,并于11月底签署最终协议。
(图片来源:Edison Motors)
Edison Motors成立于2015年,主要生产电动巴士,并正在开发商用卡车,是韩国首尔市最大的电动巴士制造商。2019年,该公司实现了809亿韩元的营收和56亿韩元的营业利润。
Edison Motors将双龙视为其在乘用车市场的潜在立足点,并计划在双龙唯一的平泽汽车工厂量产乘用电动车。
Edison Motors首席执行官Kang Young-kwon此前曾表示,他牵头的财团将为收购双龙以及收购后的复兴计划投入约8,000亿至1万亿韩元。“我希望把双龙汽车打造成可以与特斯拉、大众、通用汽车等全球汽车企业竞争的电动汽车品牌。”
他的既定目标是在三到五年内实现盈利,将汽车年产量增加两倍,至30万辆,其中包括15万辆电动汽车和5万辆混合动力汽车。
Kang表示:“Edison Motor的电池技术将有利于双龙生产更具竞争力的电动汽车。双龙的电动SUV充电一次可以行驶300公里左右,而Edison Motor的第三代电池搭配智能电池管理系统,可以使电动车单次充电行驶450公里,甚至可以行驶800公里。”
Kang驳斥了怀疑者,他指出即使是资金实力更雄厚的企业集团,多年来也未能重振双龙。他补充说,Edison Motors在电动巴士领域已经很有竞争力,而且拥有对该公司感兴趣的投资者。“如果我不相信双龙的潜力,就不会考虑收购它。”
来源:盖世汽车
作者:谭璇
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