近日,骥翀氢能全资子公司常州翊迈在金属双极板涂层技术上再获突破,在第四代涂层完全解决金属板防腐、导电、低成本这一行业瓶颈的基础上,通过工艺与装备升级,高电位耐蚀性提升10倍。
目前,常用的燃料电池金属板涂层包括碳基、贵金属等。碳的导电性良好,成本低廉,但碳材料在外电位下不可避免的存在腐蚀现象,且腐蚀电流随着外电位升高而加剧,并在外电位超过0.8V以后明显加剧。燃料电池在启停、加减载及低温运行过程中,局部极易出现1.0-1.4V高电位(开路、反极等情况),因此碳基涂层很难保证金属板电堆的寿命。而金等贵金属虽然兼具耐蚀导电特性,但成本难以降低,并不适合产业化批量应用。
此前,常州翊迈已基于第三代自主设备开发出第四代涂层,较第三代碳基涂层,在高电位下(1.6Vvs.SHE)的腐蚀电流由200μA/cm2降低到50μA/cm2。本次基于第四代自主连续化生产装备,结合工艺升级,腐蚀电流进一步降低到5μA/cm2。
图1 江苏骥翀金属极板涂层产线
图2 1.6Vvs.SHE(pH=3 H2SO4+0.1ppmHF 80℃)
该技术的成功投入应用,将进一步提升骥翀电堆的寿命,大幅降低单位时间周期内的电堆成本。
来源：盖世汽车
作者：忻文
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/158827
以上内容转载自盖世汽车，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号