第一电动网讯 ”万向对A123的收购意向没有改变，对A123的价值认同没有改变。”10月18日，在A123公司申请破产保护后，媒体报道大多直言万向收购失败。但万向集团文宣室负责人莫晓平接受第一电动作者采访时表示，万向的收购仍在进展当中。

万向集团董事长鲁冠球

　　美国当地时间10月16日，在全球电动车产业占有举足轻重地位的知名电池大厂A123 Systems宣布申请破产保护。同时，公司同时与江森自控集团(Johnson Controls, Inc.)达成了一项1.25亿美元的资产收购事宜。与万向的收购意向不同，江森自控仅仅是计划收购A123公司的所有汽车业务，而万向此前投资意向是整体收购。

　　因此，除了江森自控收购的所有汽车相关技术、产品及客户合约，密歇根州的Livonia、Romulus工厂，A123在中国的阴极材料工厂，A123和上汽的合资公司上海捷新动力电池系统有限公司外，留给万向的只有A123旗下的智能电网等其他业务。

　　昨日，万向集团美国公司总裁倪频在接受媒体采访时也表示，公司仍对收购A123存在兴趣，A123申请破产保护反而使其成为一项更具吸引力的投资，原因是法院处理程序将排除一切法律上的风险。江森自控宣布将购买的A123汽车电池业务与万向感兴趣的内容并不一致，因此两家企业的收购不存在冲突。

　　但事实上，万向集团对电动汽车的兴趣从来没有减少过。据了解，从1999年起，万向便为其”电动汽车之路”制定了明确目标，确立”电池——电机——电控——电动汽车”的整体发展战略，并于3年后成立了万向电动汽车有限公司。

　　另外，在8月份万向试图收购A123消息披露后，一位上汽集团内部人士告诉作者，万向如果成功收购A123，就有望进入捷新动力电池系统有限公司(上汽集团和A123的合资公司)董事会。但万向看中的这块蛋糕，已经被江森自控”横刀夺爱”，万向也丧失了与上汽集团绑定的机会。如此一来，A123对万向的价值瞬间轻了很多。

　　对于万向收购的具体进展，万向方面并未透露细节，莫晓平表示：”可以说的是，两国政府仍在收购事宜的审批过程中。除此以外，暂时无法谈论更多。”

　　( 编辑/王慰祖)

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