当地时间周二，高端豪华电动车品牌Lucid Group表示，将于10月下旬开始推出其豪华电动轿车，续航里程比特斯拉更长，这对当前电动汽车领域领头羊特斯拉而言无疑是一项重大挑战。

特斯拉对手来势汹汹

Lucid公司成立于2007年，总部位于加州。本周二开始，其在亚利桑那州的工厂将开始生产Lucid Air汽车。公司2018年曾获得沙特阿拉伯公共投资基金(Public Investment Fund)的资助，今年7月通过一家空壳公司上市。

Lucid Group和特斯拉渊源颇深。Lucid首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）在2012年以前一直是特斯拉高管，曾负责特斯拉S型车的开发。而目前在Lucid，他面临的任务与特斯拉早期的任务类似，包括如何应对制造挑战和扩大生产规模。

调研机构Guidehouse Insights首席分析师萨姆·阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）表示：“我认为Lucid面临的最大挑战将是执行。我认为他们有一款非常好的车型。它非常有吸引力,”

Lucid周二表示，该公司已收到1.3万多份Lucid Air汽车的预订。

该公司还表示，已将其最高端车型Lucid Air Dream Edition的计划总产量增加到520辆，这款车型定价为16.9万美元（约合人民币109.4万元），将于10月底上市。经EPA官方评定，Dream Edition车型续航里程达到了520英里（约合837公里），比其竞争对手特斯拉的Model S还多出了100多英里。

Lucid随后还将推出价格较低的车型：Grand Touring、Touring和Air Pure。在售价较低的版本中，Grand Touring起售价13.9万美元（约合人民币89.89万元）续航里程达到516英里（约830千米）；Touring起售价9.5万美元（约合人民币61.43万元），入门版的Air Pure起售价7.74万美元（约合人民币50.1万元），这两款车的续航里程也达到了406英里（约653千米）。

相比之下，Model S长续航版在美定价为89990美元（约合人民币58万元），EPA认定的续航里程为405英里（约651千米）。

罗林森说：“Lucid开发的专利电动汽车技术将使使用更少的电池能量行驶更多里程成为可能。”

Lucid尚未披露的其高端版本Lucid Air的电池容量，但该公司表示,其Lucid Air Grand Touring的评定能效水平为4.6英里/千瓦时，处于行业领先水平。

特斯拉高端车型正遭遇困境

和Lucid相比，特斯拉这边的高端汽车表现却正遭遇困境。今年6月，马斯克表示，特斯拉已经取消了推出目标续航里程为520英里的Model S Plaid+的计划。

今年第二季度，特斯拉的Model S和Model X豪华车型的总销量仅为1890辆，与3年前同期的2.23万辆相比大幅下降。特斯拉没有公布这两款高端车型的具体数字。

“（现在的）Model S与九年前的Model S看起来并没有本质上的不同，”阿伯萨米德说，“在高端市场，客户都在寻找最新、最好的产品。”

他说：“Lucid的潜在优势是，Air给人的感觉更像一辆豪华车，它奢华得多。”

Lucid显然也已经让马斯克感受到了压力。2020年10月，在Lucid宣布其基础车型定价后不久，特斯拉CEO马斯克几乎立刻就下调了其S型车的价格。

而本月，马斯克重申，在芯片和零部件短缺的情况下“生产很困难，并且“在现金流为正的情况下生产极其困难。”他指的是汽车制造商的利润率极低。

马斯克面临的还不止Lucid一个对手。本月早些时候，电动汽车制造商Rivian开始动工生产电动皮卡，该公司得到了亚马逊公司的支持，目前正准备上市。这似乎领先了特斯拉一步，后者已经准备多年计划推出电动皮卡。

返回第一电动网首页 >