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智驾开箱丨路虎揽胜星脉,内饰变化最大,车机系统升级,驾驶感受

AutoR智驾 YCC
分享 作为路虎揽胜家族旗下的车型,星脉无疑是最具“未来感”和“时尚感”的产物,它真的太美了,但正是因为如此美丽,让很多人对它更加苛刻,但其实它并非只有一副好看的外表......

车型:路虎揽胜星脉2021款 P250 熠黑珍藏版

价格:60.8万元

智驾指数:83分

智能驾驶等级:L1(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:InControl

智能驾驶配置:定速巡航、车道偏离预警等


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一提到路虎揽胜星脉,很多都知道它有“最美路虎”之称。的确,星脉的推出让路虎品牌变得更加“时尚”,当然论造型星脉名列前茅,但是要是在空间、车机系统层面,星脉的表现就不一定好了,所以路虎在今年3月推出了2021款星脉车型,在6月智驾君(ID:zhinengqiche)就做过一期全网首测的2021款路虎星脉视频《智驾开箱丨全网首测路虎揽胜2021款星脉,内饰变化让它更显精致》。


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2021款星脉在外观上没有进行大刀阔斧的改变,整车线条与老款保持着高度一致,因为这台车是“熠黑珍藏版”,所以在中网、前翼子板饰条、反光镜等地方都有黑色条件。“黑化”后的外观确实看上去更炫酷。


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大灯为LED光源且配有自动大灯以及自动远近光功能,智能远光灯可以有效避开车辆,提升行车安全,而自动远近光功能灯让可视范围更广,在漆黑的路面行驶更加安全。


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星脉侧面采用双色拼接设计,但是不同于其他品牌的悬浮车顶,因为在星脉这里从侧窗往上均为黑色涂装,从车头延伸出来的腰线贯穿车侧,让整个车身造型更加修长。


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20英寸“黑化”轮辋同样也让侧面看上去更加酷炫,当然您还可以选择不同样式的,星脉共提供18种不同尺寸的轮毂可以选择,从18英寸到22英寸不等,总一款适合您。


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因为采用前悬短后悬长的造型,所以星脉从视觉上看比竞品车型都显得更大一些,而且更加扁平化的尾部线条设计,也提升了运动感,非常帅气。

 

外观几乎没有变化,而来到车内,内饰层面尽管还是三个屏幕的中控台,但是细节上的变化看上去也还是蛮漂亮的。


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比如全新样式的方向盘与卫士相同,按键区域在熄火后会自动熄灭,启动后会自动点亮,科技感爆棚。


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老款车型2.0T版本没有全液晶仪表,2021款车型标配12.3英寸全液晶仪表,显示清晰,画面细腻,不同模式下可以查看更加准确的车辆信息、导航信息等等。


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中控上部屏幕尺寸扩大至11.4英寸,内置最新InControl OS 2.0信息娱乐系统,UI设计更为美观,常用的CarPlay、CarLife等功能也均有提供,并支持喜马拉雅在内的诸多第三方App。此外,无线充电器位置带有信号放大器,可以用车载天线为手机信号进行放大。


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运动化座椅不仅卖相不错而且包裹性也很到位,配置层面有加热,通风则需要选装。相对于前排而言,后排座椅的舒适度较好,座椅内部有凹陷,让包裹性进一步提升了,另外后排座椅靠背角度可以调整,不过与竞品相比,星脉的后排乘坐空间只能用“够用”来形容。


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在动力驾驶层面,2021款星脉最大的变化是3.0T版本,换装了Ingenium(英杰力)3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,并拥有48V轻混系统,而我们试驾这台则还是2.0T【Ingenium(英杰力)】+8AT的动力组合。


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传动系统依旧是8AT变速器,不过挡把样式从原来的旋钮变为现在电子挡把,手感更好,而且个人感觉更显运动。


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常规模式下油门灵敏度并不高,甚至可以说是非常慵懒,油门即使深踩以后动力爆发也会有延迟,但随着油门深度的不断增加,发动机马上进入工作状态。


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8AT变速器表现中规中矩,无论油门灵敏度如何,变速器都可以做到非常完美的升降挡动作,不会拖泥带水,如果您觉得刺激还不够,可以考虑使用换挡拨片,来提升驾驶乐趣。


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揽胜星脉四驱配备了第二代全地形反馈系统,并可选装后桥电子差速锁,中间通过多片离合器式限滑差速器工作。不过这套四驱主要的是依靠电子系统来工作的,原理和全新发现上的类似。


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智驾小结:路虎揽胜星脉2021款算是一款年型款车型,既小改款,所以外观几乎没有变化,而内饰则在方向盘、车机系统上进行了调整。其实对于星脉而言,现在要做的就是在摆脱“最美路虎”这个称号的同时,进一步提升自己的实力。


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当然动力层面最大的还是3.0T版本,但很可惜智驾君(ID:zhinengqiche)并未体验,总体而言,这台2.0T版本驾驶感受也很到位,再配合“黑化”的外观设计,可以为大家带来一定的新鲜感。(文/图 AutoR智驾 YCC)

来源:AutoR智驾

作者:YCC

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/157171

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