相信大多人对于特斯拉频繁位于中国市场的调价，早已司空见惯。

而就在北京时间9月11日，特斯拉中国官网显示，Model Y Performance高性能版价格上调1万元至38.79万元，交付时间预计为今年第四季度。已经下订的用户，按照原价格维持不变。

但自行推测后不难发现，本轮涨价的根本原因，还是与缺芯、动力电池原材料价格波动有关。根据咨询公司AlixPartners预计，受芯片短缺影响，全球汽车行业今年的收入将减少606亿美元。如果影响到畅销和高利润车型的生产，损失可能进一步扩大。

同时，高盛分析师在致给投资者的报告中警告称，对电动汽车电池不断增长的需求将导致主要材料的价格飙升，电动汽车使用的动力电池价格上涨约18%。而电池占到了电动汽车成本的20%-40%，电池成本的上涨势必导致电动车企业利润的下降，从而引发车辆价格的上涨。

反观特斯拉，据不完全统计，自其进入中国市场以来，累积调价已经接近60次。而早在之前文章《“渣男”特斯拉》就曾提出，其频繁调价的背后，实则也反映出其利润模型的较为固定。

一旦上游供应链价格发生变化，或者其他成本环节发生变化，就有可能触发其价格调整机制。此外，特斯拉的产品定价还与其工厂产能、销量目标有着很大关系，遭遇产能瓶颈或者销量不及预期，也有可能导致价格的波动。

不过令特斯拉感到庆幸的是，即便涨价，终端市场对于Model Y全系的需求依旧强势。刚刚过去的8月，其单一车型销量已经达到11,576辆，并且伴随搭载宁德时代磷酸铁锂电池标准续航版的放量，9月预计还会有更大幅度的跃升。

另外，十分有趣的是，就在本轮涨价的前一天，特斯拉通过官方APP向Model Y长续航版车主推送“加速包”。据了解，“加速提升”包价格为1.41万元，完成OTA在线升级后，新车0-100km/h加速时间将从5.0秒提升至4.4秒。

此举，无疑也是在给予那些追求性能的车主，更多的个性化定制选择。而特斯拉也将通过软件订阅的形式，获得更多利润。

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