上海市政府主管部门进一步”给力”沪产新能源车。15日,市科委和上汽集团签署科技创新战略合作框架协议,共同设立”上汽科研专项”,通过整合产学研多方资源来加速研制沪产自主品牌与新能源汽车。
此前,上海市科委与上汽在自主品牌和新能源汽车领域已有合作,尤其在关键零部件研发、电池高压电安全、测试平台建设及示范运行等方面取得了一系列重要突破。今年以来,双方根据沪产新能源车发展的现阶段需求,进一步在整车研发、新能源车安全技术以及城市客车混合动力系统等领域,”合力”全社会各类创新资源,带动了上海汽车制造业上下游产业链的”绿色化”升级。
比如由上海交通大学设计开发零部件、车身和底盘系统,同济大学承担安全设施和内饰设计,上海理工大学负责设计底盘结构零部件,复旦大学负责玻璃的技术与工艺设计,最后上汽技术中心来负责管理、测试……通过政府”保媒”、产学研相长,上汽集团自主研发的上海牌燃料电池车就在性能不变前提下,成功减重近10%。
”十一五”期间,国内新能源车研发总投入达到134亿元,其中上汽一家以20亿元,排国内车企投入榜的第一位。继去年底荣威新750混动版轿车开卖后,今年年底前荣威E50纯电动轿车和荣威550插电式混合动力轿车也将相继上市。
( 编辑/杨晓红 )
来源:新民晚报
作者:胡晓晶
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