6月19日，岚图汽车首款量产车型岚图FREE正式上市，新车推出纯电版和增程版2个动力版本，NEDC续航里程分别为505km和860km，官方指导价在31.36-36.36万元之间。目前，岚图FREE首台量产车已于6月30日在武汉工厂下线，将于今年第三季度逐步交付给用户。

作为东风汽车集团重磅推出的新能源汽车品牌，岚图汽车将自身定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，首款量产车型岚图FREE基于ESSA原生智能电动架构打造，在核心三电、传统动力以及智能网联方面均表现不俗。

据了解，岚图FREE自主掌握核心三电技术，动力电池采用“三维隔热墙”、BMS电池安全监测和预警模型、高安全性车身/电池PACK结构等多项安全技术；新车两种动力形式均采用前后双电机布局，其中纯电版车型百公里加速4.7秒，综合续航里程大于500km；增程版搭载1.5T四缸发动机，热效率达到了同级别领先的41.07%，工信部油耗仅为1.3L/100km；在智能网联方面，岚图FREE搭载先进的5G技术和高算力中央计算平台，可满足多场景下的智能交互和自动驾驶的功能需求，具体配备有智能空气管理、智能可调光全景天幕、一体式可升降三联屏、浮空手势识别、L2级智能驾驶辅助系统等智能化配置，并且还支持空气悬挂自动调节。

在业界看来，从2020年7月发布品牌战略，到今年6月19日首款量产车型正式上市，再到6月30日首台量产车下线，一年不到时间，岚图汽车能如此快速高效地打造出一款实力不俗的产品，自然离不开东风汽车多年的技术积累和供应链体系的资源优势。就如东风公司党委常委、副总经理尤峥在接受媒体采访时表示：“一个新公司和一个母公司之间是不能割舍的。尤其是在新技术上，可以是互补的，母公司有积淀，新公司有创新。岚图就是要借东风体系下的技术，站在巨人的肩膀上往前走。”

如其所言，盖世汽车在整理岚图FREE配套供应商信息时发现，岚图FREE动力电池PACK、三合一动力总成、电机控制器、增程发动机等部件均来自东风体系；不过，其他部件中也不乏博世、采埃孚等国际主流零部件供应商的加持，亦有弗迪动力、博泰、华阳等诸多中国本土供应商的助力。那么，新车每项配置背后，对应的究竟是哪些配套供应商？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了岚图FREE的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。

文 | 雷云

设计 | 李晓丹

技术支持 | 盖世汽车研究院

返回第一电动网首页 >