1、大限将至 欧洲2035年实现新车零排放

欧洲当地时间7月14日，欧盟通过了一条“Fit for 55”的气候方案，其希望至2030年，欧盟所有成员国的温室气体排放总量较1990年降低55%。而为了实现这一目标，针对各大汽车厂商的排放要求也更加严格，这意味着欧洲车企旗下燃油车的大限越来越近了。

气候方案中指出：至2030年所有登记注册的新车的排放总量较2021年降低55%，至2035年这一条例将更加严格，要求所有登记注册的新车的排放总量较2021年降低100%，这表明2035年后欧洲所有在售车型将全部实现零排放。欧盟同时表示，为了满足2035年后的出行里程问题，其要求各国政府扩大充电能力，并在主要公路铺设充电站和加氢站，形成每60公里一个充电站，每150公里一个加氢站的网络。

来源：汽车之家

2、康明斯开始测试氢燃料内燃机 加速脱碳

据外媒报道，独立发动机制造商康明斯公司（Cummins Inc.）已开始测试氢燃料内燃机。此次概念验证测试会建立在康明斯现有技术领先地位的基础上进行，特别是气体燃料应用和动力系统领域。

该氢发动机可以使用由康明斯电解槽生产的绿色氢燃料，其通过排气管排放的二氧化碳排放量和氮氧化物的排放量均接近于零。康明斯表示，由于全球计划对可再生氢生产进行投资，使用康明斯燃料电池电池或发动机的氢动力车队将具有更多部署机会。康明斯正在投资一系列技术来支持基于氢的运输，包括氢发动机、燃料电池、电解槽和存储罐。

来源：盖世汽车

3、续航增加16% 特斯拉4680无极耳电池投产

日前，据海外消息显示，特斯拉此前发布的4680无极耳电池已经投产。特斯拉4680电池于2020年9月正式发布，该电池在体积上相比前代2170电池大幅增加，单体容量提升五倍，内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻，减少发热，从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。

此外，特斯拉还采用了结构化电池包设计，取消了内部的模组而直接由电芯组成，从而带来更高的空间利用率，提升整包能量密度。电池包内将拥有约960个（40*24）电芯，数量相比前代大幅减少，从而降低电池管理系统的负担。

依托于新的电池技术以及由特斯拉把控的生产流程，未来能够使特斯拉车型的续航里程提升54%，每kWh的电池成本降低56%，每kWh所需的投资成本降低69%。在参数方面，整车续航里程也将增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。据悉，配图中的4680电池组用于Model S P85D车型上。此外，特斯拉的Model 3、Model Y等车型是否会搭载该电池组，官方并未发布具体信息。

来源：汽车之家

4、富士康或在美国威斯康星州生产电动车

据外媒报道，7月9日，富士康（鸿海科技集团）表示，正与美国威斯康星州就在该州生产电动汽车进行谈判，此举是富士康多样化收入来源计划的一部分。今年5月，富士康和电动车制造商Fisker表示已签署汽车组装协议，从2023年起富士康将为Fisker生产汽车，威斯康星州为四个潜在厂址之一。

一个月前，富士康董事长表示：“可能在威斯康星州生产电动车，但也可能选择墨西哥，今年将作出决定。”今年4月，富士康大幅缩减了在威斯康星州建设100亿美元工厂的计划，证实将退出一个曾被前美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump0称为“世界第八大奇迹”的项目，该项目原本计划生产最先进的平板显示器。

来源：盖世汽车

5、将重回中国 欧宝全新Manta-e概念车官图

在Stellantis集团EV Day期间，欧宝发布了全新Manta-e概念车的首张官图，作为欧宝旗下经典车型之一，Manta将伴随着欧宝品牌电动化转型，以全新姿态量产并进入欧宝纯电动车阵容当中。并正式公布，欧宝品牌将在未来重回中国市场。

此外，欧宝承诺将重新塑造品牌形象，转变为一个年轻的、绿色的全球品牌。首席执行官Michael Lohscheller表示：“我们正在朝着零碳排放迈进。”据悉，欧宝将在今年内推出9款电动化车型，并在2024年所有车型都提供电动化版本，到2028年将在欧洲地区实现全面电动化。

来源：汽车之家

6、国轩高科与大众汽车集团达成合作，将为其开发第一代标准电芯

7月12日晚间，国轩高科官方宣布，其与大众汽车集团以线上签约形式达成战略合作框架协议。此次合作将涉及两点，其一为国轩高科将与大众汽车集团共同推动后者萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产，国轩将提供相应技术支持；其二便是，合肥国轩也与大众汽车（中国）达成协议，为其常规量产车型开发第一代标准电芯。

来源：盖世汽车

7、预售价16万起 小鹏P5正式开启预售

7月17日，粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕，小鹏旗下全新纯电车型——小鹏P5正式开启预售，新车定位为紧凑型纯电动轿车，共推出6款车型，预售价格区间为16万-23万，NEDC工况续航里程最高达600km。

此外，现在支付5000元意向金的预订用户可享受意向金翻倍、终身用电无忧礼包、上市礼包预先锁定、优先提车权、万元专属福利等五大预售权益。

来源：第一电动网

8、可以上牌的官方原厂改装车 MG6 XPOWER正式上市

7月17日，粤港澳大湾区车展正式拉开帷幕。MG XPOWER家族首款量产车型——MG6 XPOWER在粤港澳大湾区车展上正式上市，新车搭载一套最大马力为305匹的插电式混动系统，最大扭矩480N·m峰值扭矩，百公里加速仅需6秒。官方指导价19.98万元。

此外，MG6 X POWER每月仅限量销售100台，有意向的准用户可通过『MG Live』App获取购买资格。对于购买MG6 X POWER的用户，官方给出了20000元置换补贴、专属赛道权益、最高24期0利率金融方案、基础流量/服务终身免费等购车权益。MG将按照MG Live APP正式下定顺序交付车辆。

来源：第一电动网

9、6月终端销量榜：理想首超蔚来 ID.4 Crozz暴涨

6月，新能源乘用车终端市场最大赢家当属比亚迪。6月比亚迪以销量35,315辆，超越上汽通用五菱重新问鼎冠军，紧随其后的特斯拉、广汽乘用车、上汽乘用车稳居前五。值得注意的是，长城汽车在经历5月的环比“腰斩”后，6月排名跃升至第六；理想汽车首次超越蔚来，位居第七。

车型方面，宏光MINI继续领跑，特斯拉Model 3超越Model Y重新夺得亚军，理想ONE首次跻身前五，比亚迪唐DM首上榜，比亚迪的另一款车——秦PLUS DM-i跃升至第六。值得一提的是，一汽大众ID.4 Crozz销量破千达1,152辆，环比暴涨169.2%。

来源：第一电动网

10、蜂巢能源首款无钴电池量产下线

7月16日，蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。蜂巢能源称，这意味着全球首款无钴电池走出实验室，正式实现量产，蜂巢能源由此成为全球首家突破无钴电池技术难关，成功实现产品量产的动力电池企业。

据悉，此次量产下线的无钴电池是一款能量密度为240wh/kg，容量为115Ah-MEB产品。该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。相比同级别的高镍三元电池，该款无钴电芯循环寿命可达到3000次以上，能轻松通过150℃的热箱测试和140%SOC的过充测试，拥有GB / IEC62660 / UL2580/ UN38.3等多项标准认证。

来源：盖世汽车

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