7月7日,在上海召开的2021华为智能制造数据基础设施高峰论坛上,华为发布“全栈一体化仿真平台”解决方案,暨上汽大众高性能流体力学仿真新平台上线,此为同类方案在中国汽车行业的首个规模应用,并可应用于汽车、航空航天等制造行业场景。
上汽大众数字化研发高级经理张炎骏、中汽研汽车工业工程(天津)有限公司规划与投资咨询部技术总监苏青福博士、华为数据存储与机器视觉中国区总裁康晓宇、华为中国政企车辆装备系统部总经理姜乔共同出席了发布仪式。
在汽车研发过程中,流体力学相关的空气动力研究和试验至关重要,既要尽量减少空气阻力,又要保证产生足够的空气下压力,从而带来更好的车辆整体性能。正因如此,流体力学的大规模仿真计算,已经成为当今汽车行业的研发重器,用以获得最优的产品设计。在此领域的研发创新,则成为主流汽车制造商的核心竞争力之一。
进行仿真计算需要处理大量的实时数据,所以对系统的计算能力、数据吞吐能力都有很高的要求,也因此成为高性能计算的一个重要应用场景。在汽车研发的流体力学、碰撞试验等方面,高性能计算都得到广泛应用。
顺应“硬件开放、软件开源”的大趋势,以OpenFOAM为代表的开源CFD软件,正在得到越来越多的使用。对于汽车厂商而言,如何实现OpenFOAM与高性能计算平台的全面适配,成为研发部门和IT部门都要重点考虑的问题。这也同样成为上汽大众当下所面临的挑战:
· 一方面,上汽大众原有的HPC系统性能已经无法满足研发效率提升的需求;
· 另一方面,传统CFD商用软件的许可费用高昂,上汽大众希望通过采用OpenFOAM来实现研发效率与投资之间的平衡。
针对流体仿真、电磁设计、碰撞设计、噪声设计、电机设计等CAE仿真技术场景的前处理、仿真求解和后处理,华为可以提供从多协议互通的数据底座、多算力计算平台、计算集群CCsuite套件到技术支持服务全面适配工业仿真软件,为汽车、航空航天等制造企业提供强大的数据基础设施。
华为提供调试硬件和底层技术支持,上汽大众IT团队和研发团队通力合作,建成了国内汽车行业首个ARM HPC规模应用:
· 完成基于鲲鹏920 ARM架构高性能计算集群与开源流体软件OpenFOAM的全面适配,做到了同等硬件价格计算性能提升30%,并大幅降低软件许可证成本;
· 在作业调度层面实现了与原有X86集群打通,保证业务的平滑迁移和快速部署;
· 使用了华为OceanStor Pacific高性能存储,采用超高密大容量设计,支持高带宽和高IOPS,性能密度业界领先,实现冷热数据智能分级,平衡了数据价值与成本;
· 同时经过测试验证,运用华为CloudEngine数据中心交换机的高性能无损以太网络技术,可以进一步提升系统的算力性能。
高性能流体力学仿真平台上线后,上汽大众研发团队将其率先应用在新车型中,完成了流体力学验收中的外气动风阻和风噪、水管理、空调、发动机热管理开发工作,并展开了基于开源软件的产品数字化研发布局。
伴随着行业数字化转型步伐的加快,越来越多传统企业开始把数字技术作为自己的创新驱动力。华为“全栈一体化仿真平台”为汽车、航空航天等制造行业企业提供了强大的数据基础设施,为各种新兴技术应用提供了有力的基础算力保障,华为也将与制造企业共同迈向数字化转型全面加速的新时代。
来源:盖世汽车
作者:忻文
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