1、理想汽车第100家直营零售中心开业 零售体系建设将全面加速

2021年7月10日，理想汽车第100家直营零售中心——广东湛江霞山万达零售中心正式开业。至此，理想汽车直营零售中心已经覆盖了全国65个城市，为当地用户提供专业、用心的产品体验及服务。

理想汽车首批零售中心于2019年5月1日开业，到今天的第100家，我们始终坚持采用直营的模式，用一致、透明的方式服务于每一位用户。理想汽车零售中心的每一位伙伴都是产品专家，致力于用专业的产品能力帮助每一个家庭更深入的体验产品，让用户满意，让自己自豪。

今年下半年，理想汽车直营零售体系建设将全面加速，以便更多用户可以就近体验理想ONE。到2021年年底，理想汽车计划将建成200家直营零售中心，覆盖全国超过100个城市。

来源：第一电动

2、比亚迪落户合肥！

7月9日下午，安徽省委常委、市委书记虞爱华与比亚迪公司董事长兼总裁王传福商谈推动全面战略合作。双方认为，合肥是一座既懂产业也懂企业、既能科学决策又敢担当尽责的城市，是创新型企业理想的合作伙伴。智能电动汽车产业蓬勃发展之势十分强劲，合肥已经形成良好产业生态，比亚迪拥有雄厚技术积累和良好市场口碑，市企合作是一拍即合、强强联合，有关项目将于8月底开工建设。

来源：腾讯汽车

3、全国充电基础设施累计数量为194.7万台

近日，中国电动充电基础设施促进联盟发布2021年6月充电桩运营数据。截止2021年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩92.3万台，其中，2021年6月比2021年5月公共充电桩增加3.9万台，6月同比增长65.4%。如果算上私人充电桩数量，截止2021年6月，全国充电基础设施（公共+私人）累计数量为194.7万台，同比增加47.3%。

从地域来看，公共充电基础设施建设区域较为集中的特点依然存在。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北这TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.3%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、河南、福建、浙江、山西、湖北、上海等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：汽车之家

4、极星汽车意图通过SPAC在美上市，预计估值将达到250亿美元

7月9日讯，沃尔沃控股的电动汽车品牌Polestar极星正洽谈与Gores Guggenheim特殊目的收购公司（SPAC）合并上市事宜。

极星将通过与Gores Guggenheim的合并达到在美上市的目的。双方合并后，上市估值将达到250亿美元左右。双方目前还在谈判过程中，没有达成任何协议。

4月15日，极星曾获得了5.5亿美元融资，投资方全部为长线财务投资者，主要包括重庆承星股权投资基金合伙企业（有限合伙）、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金等。极星方面称未来不排除进行更多融资。

来源：蓝鲸汽车

5、宝马i5渲染图曝光 或将沿用iX动力总成

日前，外媒发布了一张宝马i5的渲染图，宝马i5为全新宝马5系的电动版本。宝马i5将采用与7系相似的最新家族式设计，并采用“i”系列的命名方式。

从图中我们可以看到，宝马i5尾灯组的造型与7系相似，贯穿式尾灯设计在夜晚有着不错的辨识度。值得一提的是，后包围下方采用蓝色装饰点缀，证明其为新能源汽车的身份。

对于动力部分，宝马i5暂时还未有明确的信息。但我们猜测，宝马i5或将沿用iX的动力总成，总输出功率为221kW（300马力），百公里加速时间为6秒左右。

来源：爱卡汽车

6、欧宝决定重返中国，但中国还需要它吗？

近日，德国汽车制造商欧宝（Opel）宣布了最新的电气化转型策略，到2028年，将停止在欧洲生产传统燃油汽车，加速成为100%的纯电动汽车品牌。

值得一提的是，欧宝还在本周的新闻发布会上公开表态，称该品牌将在未来重返中国市场，彼时将以纯电动的形式与中国消费者见面。但是，关于回归中国的具体的时间和后续车型，欧宝方面并没有透露更多的信息。

7、最快下半年上市 威马Maven路试谍照曝光

日前，我们从相关渠道获得了一组威马Maven(参数|询价)的路试谍照，该车目前还进行着重度伪装，不过依稀的还是能够看出车头和车尾的不少特征，根据之前的报道它最快将于下半年上市。

从路试谍照的外观来看，目前只能看到部分特征，如它细长的前头灯组搭配了飘逸的“眼角”线，不过考虑到实际的工程制造和可行性，造型并没有之前发布的概念车上那么有型，实车的视觉效果要内敛不少。此外车头下方能够看到多层的下格栅以及中间的毫米波雷达的位置。

来源：汽车之家

8、宁德时代与香港中华煤气达成战略合作

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代）与香港中华煤气有限公司（简称中华煤气）在宁德和香港两地启动云签约仪式，双方宣布达成战略合作。根据协议，双方将在能源互联网建设、储能解决方案、储能商业模式创新、电池技术合作、芯片与股权投资等多方面展开合作，共同推动行业产业的零碳转型，助力国家双碳目标的实现。

签约仪式现场，双方还宣布成立合资公司并投入优势资源，未来打造集先进储能技术、集成服务提供商、综合智慧能源解决方案供应商及项目运营商于一体的能源科技创新企业。

来源：汽车之家

9、黑客揭秘特斯拉FSD的视觉深度感知神经网络

据外媒报道，特斯拉黑客Green通过自己的车辆获得了特斯拉车辆的访问权限，且通过“全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）”套件提取了特斯拉的视觉深度感知神经网络，并发布了一段视频，揭秘了特斯拉FSD的视觉深度感知神经网络是如何检测深度的。

特斯拉最近开始放弃其可用于检测深度的雷达传感器，转而仅依靠基于摄像头的计算机视觉。这一点与同时采用雷达和激光雷达传感器的其他汽车制造商截然不同。不使用雷达会使深度感知变得更加复杂，但特斯拉计划通过其摄像头和神经网络生成的点云视图来检测深度。

特斯拉首席执行官Elon Musk表示：“摄像头和神经网络是实现自动驾驶的关键。整个道路系统旨在与光学成像器（眼睛）和神经网络（大脑）配合使用。因此摄像头和硅神经网络才是根本解决方案。”

来源：盖世汽车

10、宝马抢占量子技术发展先机，共建量子技术与应用联盟

7月9日讯，宝马集团今日对外透露，已经与大众、博世、SAP（思爱普）等9家德国企业共同建立量子技术与应用联盟（QUTAC），探索将量子计算进一步发展为行业应用。

为了推动量子技术的应用，宝马集团与慕尼黑工业大学签署量子算法和应用的合作协议，将在六年时间里为该大学筹集510万欧元，推动量子计算的研究与行业应用结合。

宝马集团之所以重金投入到这一前沿科学领域，是因为虽然目前量子计算机处于很初级的发展阶段，但对于具有前瞻性、重视创新技术的宝马而言，尽早掌握技术先机，充分探索量子计算机的未来发展机遇显得尤为重要。因此，宝马集团早在2017年就成立了跨学科、跨部门的项目团队。

来源：蓝鲸汽车

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