昔日，移动互联未兴，私家车者亦为稀罕物也，世人不知微信、抖音，遑论滴滴、优步。然，“拼车”者，“顺风车” 之鼻祖也，概念已成，悄然见诸贴吧论坛，每逢春运，此风尤甚。

“吾欲随家中父母，晚间离京，次日至邯郸，自驾一车，有同行者乎？”“今日急返江南，票磬，愿加白银二两，寻有缘人同行。” 初时，拼车利厚且易，后日成出行刚需。

柳青者，联想柳传志之女，名门之后，佳人豪杰也。少时多慧，涉猎颇丰，十八芳华，入太学府，求学燕京大学堂。后渡海，赴米利坚，镀金哈佛，大有得。后入高盛，运筹至巧，众人皆服其远识。

壬辰年（2012），柳青携三子，离港返京，欲常住。然，初回燕京，无车牌，亦无私家车也。柳青，商场人也，又为人母亲，应酬社交，亲子游玩，常为无车而烦恼。

程维者，江西上饶人，八零后也，昔时效力于阿里巴巴，韬光养晦，以图大业。辛卯年（2011），升任支付宝副统帅，转产品经理兼管理岗，视野大开，观大势将变，立业之心，欲谋定而后动。

他日，柳青程维一拍即合，遂欲乘共享出行之风，行在线用车之举，图四海八荒之流量。风险共担，利润共享，然成事若何，不可知。

后柳青履新滴滴，掌舵程维委以运营、资本方面之任，各领一军，征战网约车之江湖。乙未年（2015），柳青受印封将，擢升总裁，天下皆闻其名。

程维，亦为商场狠人也，俨然有豪杰之相。忆昔时霸业初启，滴滴网约司机仅十余人也，然，程维之铁骑，虎狼之师也，战无不胜。乃至美团王兴兵临城下，直言挑衅，程维亦坐镇不慌，帅三军大呼曰：

“尔要战，便战！”

彼时网约车初兴，资本钱流涌涌，群雄混战，优步、快的、滴滴三足鼎立，背靠资本巨头，手握雄兵千万，唯烧钱者可活。柳青执印，以强吞弱，乙未之初收快的、丙申再收优步，大一统之势日渐明朗。

后滴滴或谋后市之版图，或征海外之疆域，皆得意。专车、快车、顺风车、代驾、租车多业务一站整合，隐然帝国矣。超级独角兽之姿，世人皆侧目，风头之盛，一时无两。

辛丑年（2021），滴滴又迎高光之年。

四月，滴滴欲赴美IPO之消息见诸报端。IPO者，首次公开募股也，米利坚路透新闻社首爆，滴滴已悄然聘高盛、摩根士丹利为资本顾问，紧锣密鼓，备IPO之申请，以逞其募资之志。

消息出，滴滴不予评论。

辛丑，实乃殊年矣。抗瘟之役，始于庚子，关乎社稷民生也，吾华夏举国力而治之，无数英雄前仆后继，有大胜，然瘟疫之阴霾，至今未散尽也。

中华与米利坚，世界最大之经济体，行至辛丑，地缘贸易摩擦加剧，中米亦难逃贸易战之困也。大洋彼岸，虽有“懂王”特朗普下台，“睡王”拜登入主白宫，然中米摩擦持续升温，米利坚资金池诱惑虽大，风险犹存也。

行至六月，滴滴纽交所终挂牌。

吃瓜群众好奇，曰：“滴滴，业界独角兽矣，昔日携资本狂奔，攻城略地迅猛，业务版图或有所成，或遇巅峰，皆为聚光灯之焦点矣。然，IPO者，柳青程维征途之大拐点也，纽交所之大喜，缘何低调至极？”

滴滴此举，实属低调。无敲钟，无香槟，无新闻发布会，无聚众欢庆之照片，亦无创始人慷慨陈词、打鸡血之言论矣。

一言以蔽之，毫无资本狂欢之相。

“滴滴之上市，喜忧参半矣。”

业界之慨，为何哉？滴滴米利坚之上市，已募逾40亿美刀也。自扩大其发售规模，“喜提”10倍超额认购，超前实现40亿美刀之雄心。相较己亥年（2019）优步首日破发之尴尬，滴滴日前之处境，发行价已然稳矣。

其估值，或飙至700亿美刀也。

鸟瞰滴滴当下之商业帝国，涉群体之庞大，涉利益方之错综复杂，牵一发而动全身矣。寰宇年活跃用户，4.93亿，寰宇年活跃司机，1500万有余，再聚焦华夏，活跃用户3.77亿，活跃司机，1300万也。可谓扶摇而上九万里，热搜之焦点矣。

既登顶，必渐觉风寒。

当下，滴滴虽无雄兵相逢之危，然，近年激进之举，招良将，安营寨，壮武力，联同盟，战南北，攻城拔寨之迅猛，风控之速远不及也。

网约驾车者，素质有参差，品亦有高低。昔日，时有三观不正之徒，以顺风之名，行高端陌陌之实，渐离顺风之本质，日久，作奸犯科之温床也。

戊戌年（2018），滴滴之至暗时刻也。

有女子，曰李明珠者，山东济南人，祥鹏航空空乘也，戊戌五月，滴滴出行于郑州航空港区。网约司机刘振华者，河南郑州人也，见李氏端颜而美，姿态俏秀，遂起歹心。

刘振华言语骚扰在前，强行不轨之事在后，后行凶，作案逃逸。消息一出，滴滴悬赏百万，寻刘振华，一时之间，舆论哗然。后刘氏自觉无路可走，投湖自戕。

业内大惊，亿民惶恐，滴滴亦发文告知天下人，意悔改，曰：即日起，自查整改，力扫昔日积弊，顺风车之业务下线一周，在册司机全面审查，运营及客服体系亦将全面整改之。

吃瓜群众曰：此虽为亡羊补牢之举，然，滴滴者，独角兽也，塑网约车消费闭环久矣。若能发心整改，或可为中华共享出行之标杆也。

然，多事秋，其欲静，而不能止。

空姐事件未平，戊戌八月，浙江乐清又出命案，女子赵氏死于非命，涉事之凶者，亦为滴滴顺风车驾车者也。

当日之事，细思极恐，时赵氏已察路线有偏、驾车者钟氏行为怪异，尝微信求救，惊呼身处无人之区，处境极危。亲友惶惶，上报滴滴，当值客服答曰：已反馈上级部门，半时辰之内将有回复。

半时辰者，倏忽而已，滴滴久未回复，亲友焦灼，遂报案。永嘉上塘派出所表明身份，求驾车者信息于滴滴，无果。后多方辗转，几经波折，然其间悲剧已生，赵氏遇难，世人唏嘘。

事后，民众愤愤，痛心者众，一时之间，滴滴亦再陷舆论风暴眼也。后程维、柳青联合发文，致歉意、表哀思，曰上下一心，痛定思痛，全面整改，无限期下线顺风车也。

三月之内，凶案频发，滴滴虽一度放言，曰史上最严整改，然反观昔日郑州空乘案之宣言，又似乎不了了之，终成一纸空文。后又发文复，是为舒缓舆情、应付敷衍之举，或真直面隐患、壮士断腕，吃瓜群众不得知也。

三载岁月匆匆而过，IPO前夕，柳青发内部信，忆苦思甜，曰：“戊戌之事，吾司之暗夜哉！两起事故，震撼吾心，悲痛之余，吾亦感反思痛改之迫切尔。”

“滴滴者，以线上信息流为载体，连接商品与出行，服务于人母、人父以及老少大众也，肩负生命之重任。戊戌之后，吾司决意改进，摒弃单向度业绩增长之战略，回归民众之安全及福利，新征途虽艰，然，此乃最正确之决定也。”

及至IPO之辛丑年（2021），科技之进不止，滴滴整改亦大有所成，犯罪概率大减，纠纷、交通事故数亦大幅下降也。

然，岁月浪猛，商场无情，人生之败，常为格局之败，为商者亦同理哉！万事若以嗜利之心度之，唯利是图，而罔顾其它，一意孤行，则终成资本之打手、流量之囚徒，长久以往，亦有片刻之安哉？

滴滴之霸业，始于小桔时代。九载光阴已过，IPO，里程碑之拐点矣。然，创业者，九死一生也，高朋散去、财空东流去者众。不忘初心，方得始终也。

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