如果你关注过10-15万的家用纯电动车，你一定熟悉几何A吧。几何A如今仍然是一款综合实力不错的产品，但你有了另一个更年轻的选择――几何C。如果你想购买一看家用车，但又是个颜值控，看看车主们对几何C的评价怎么样吧，希望能符合你的预期。

　　目前几何C共有5款在售车型，补贴后售价区间为12.98-18.28万元。动力部分，全系车型均配备最大功率150kW，峰值扭矩310N・m的电机；续航部分，两款高配车型搭载容量为70kWh的电池组，NEDC续航里程为550km，其余三款车型NEDC续航里程为400km。

2020款 优选续航版

400KM C

2020款 优选续航版

400KM C+

2020款 优选续航版

400KM C+ Pro

2020款 甄选续航版

550KM C++

2020款 甄选续航版

550KM C++ Pro

　　我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于几何C的评价，目前该车型共有364条口碑，车主们对该车打分的平均分为4.57分；而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为14.7kWh/100km。

『几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++』

　　永磁同步电机可以输出150千瓦/310牛・米的账面数据，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒。在试驾中，它出色的中途加速能力确实给人留下了深刻印象，不夸张的讲，在低速行进中突然地板油轮胎依然会打滑响胎，具体性能表现后续我们会找机会进行测试。

　　人花亦醉4z7表示，“之前一直都是开燃油车的，起步都是比较慢的，几何C的动力真是出乎我的意料，电门一踩动力直接就上去了，动力很足，推背感很强，起步轻轻松松把油车抛的远远的”。在见也是陌路人提到，“车子开起来很猛，提速非常快，油门踏板很灵活，踩下踏板油门响应很积极，跑高速动力很好，超车时候踩油门提速很快”。

　　目前我们还未以EV AH-100的标准对几何C进行过续航实测，但在此前的《冬季实验室》中，几何C的续航能力给我们留下了深刻印象。根据车友们的口碑看，该车日常的续航表现确实能让大部分用户满意。

　　欢言不言笑提到，“如果不开空调在城里跑的话，续航里程甚至要超过工信部的数据，有时候跑了400公里，电量都还有20%、30%的剩余”。张家口车友s8fqw6也对几何C的续航表示满意，“我购买的是C++有550公里续航，冬天时候能跑510公里左右吧，大多数情况都超过了500公里，像今年六月份左右的天气，续航更是能跑530公里”。

　　看完了车主们分享的优点，我们再来回顾一下几何C得分相对较低的方面，比如舒适性。如果您也在意这些方面，建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。

　　几何C在舒适性方面的得分稍低，其实该车底盘、悬架在舒适性方面的表现还不错，底盘能够给予驾驶员较为贴地的行驶感受，面对较大起伏或者颠簸路段都能很好的化解掉。不过有部分车友认为该车的胎噪稍微有些明显，值得优化。

　　台州车友hyyh6k提到，“车子在高速行驶的时候隔音效果可以加强一下，主要是来自路面的路噪声音比较大”。上海车友kxriyu提到，“上了高架会有胎噪，已经买了密封条，等弄好不知道会不会小声点，不然只能音乐放大声点遮盖掉了”。

　　空间方面，几何C的前排乘坐空间表现中规中矩，而后排的空间表现不错，尤其是后排的腿部空间很宽敞。座垫填充物也比较柔软，乘坐舒适性也能够令人满意。另外，几何C后备厢空间不算很宽裕，但应付日常家用应该是够了。该车在空间部分的得分不高，可能也是车友们认为后备厢的表现还能更好点。

　　昵称为ajhvhkpfzwg的车友提到，“几何C虽然只是一款跨界SUV，但有足够的空间，我175的个子坐后排能翘二郎腿，就是后备厢短了点”。车友aueoic6ycbe也表示，“后备厢不是很大，可以满足日常使用，但在拉大件物品方面，不如紧凑型SUV实用”。

　　看完了车主口碑，我们再来看一下该车目前的售价行情：根据汽车之家车主真实提车价显示，目前几何C还是有小幅优惠的，感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体购车政策。

总结：

　　作为一款有跨界风格的紧凑型SUV，几何C空间表现尚可，主要是其比较良好的续航能力深受车友赞赏。如果你也需要一款代步、家用车型，几何C扎实的续航、出众的颜值、不错的实用性能打动你吗？（文/汽车之家 尤冬青）

返回第一电动网首页 >