一个稀疏平常的工作日早晨，骑着共享单车狂奔在共和新路立交桥下的非机动车道上，突然红灯亮起，拦住了所有疲于奔命“打工人”前进的路。

而我也不例外，等在斑马线前，争分夺秒地拿出手机，翻看着当日最新的公众号推送，发现但凡是一家较为“出名”的汽车行业相关媒体，发布的文章内容，必然会与“电”息息相关。

OTA升级、智能化、自动驾驶、相关车型甚至创始人花边八卦，大有一副“不谈电动车，算什么车圈新闻”的架势。而这样的趋势，通过近几年的发展，早已到了愈演愈烈的地步。

因此，带着相同的使命，回顾本周所发生的一系列“大事”，仍能继续感受到浓浓的无电不欢之味。

首先，让我们集体鼓掌，恭喜远在大洋彼岸的贾老板，距离“造成梦”的实现，又双叒叕近了一步。

据FF官方亲自发布的消息显示，其被命名为“未来主义者”的体验中心，正式落户美国纽约寸土寸金的曼哈顿，地址为：纽约市上东区东59街5号。更加令人惊喜的是，这次店内竟然摆放着两台 FF 91，并且还能让前来看车的用户进行试驾。

看到这里，只想说，“这一次，贾老板，可能是认真的。”而后续，或许真的能在国内街道上，一睹这部命运多舛新势力电动车“鼻祖”的风采。

其次，需要给予掌声的还有，近来位于中国深陷舆论漩涡、患上水土不服病症的特斯拉。

就在本周，一个名为“特斯拉法务部”的官方微博悄然上线。此举，足以证明其国内团队的管理水平，进入到一个崭新的阶段。并且翻看其官方视频号，便能发现相比曾经的内容匮乏，慢慢开始多出了一些人文关怀气息，甚至开始对外展示上海工厂的食堂餐饮。

面对中国汽车市场完全不同的玩法，这家略显耿直的美国车企，只能低下曾经高傲的头颅，开始慢慢适应全新的玩法与规则。毕竟，翻看5月前两周Model 3的上险数，已经跌至冰点。

同时，可以预见的是，随着上月整体销量的出炉，特斯拉或将再次迎来新一轮的“血雨腥风”，类似《在中国，特斯拉真的卖不动了》的标题，或将在诸多公众号的头条中看到……

再者，对于长期处于追赶地位的几家头部新造车而言，本周各自公布了5月交付情况。同比层面，无疑响起了一片“涨声”。

但是如果切换至环比，便能发现蔚来由于缺芯导致的产能瓶颈，已经陷入到增长乏力的阶段。而理想的下滑，更多还是由于新老车型的切换造车。

只不过，无法避免的是，对于5月已经交付4,000多辆2020款理想ONE“老车主”，他们已然变成了外界口中的“韭菜”。

同时，面对日渐增多的维权事件与不满之声，截至目前，李厂长仍未给出一个能够“稳定军心”的补偿办法。

相比上述两家车企的暂时停滞，小鹏终于向所有人证明其投入大量精力的P7，仍然存在着很大的销量提升空间。磷酸铁锂版本的大卖，或许也在从侧面印证此前该车型的定价过高。

反观哪吒，单月实现对于理想的反超，成为了令人最为意想不到的事情。不可否认，其新车哪吒U Pro的极致性价比，终于获得了市场的正向反馈。至于零跑，仍在苦苦等待C11的到来，后者也将是其能否触及月销5,000辆的关键。

而在文章最后，仍想花费较大篇幅谈谈对于百度造车的看法。

北京时间6月1日，距离百度、吉利官宣牵手不到100天的时间，二者共同推动的“产物”集度汽车，在北京召开第二季度媒体沟通会。

其中，重点信息包括新车售价不会在20万元以下、今年10月召开品牌发布会、明年4月北京车展正式亮相新车等，俨然一副奋起直追、迅速进场、一举收割的架势。

但纵观百度近年发展，在接连错过电商、社交、外卖等领域的风口，本有机会以20亿元获得美团5%的股权，却选最终择了糯米网。2018年，又错过短视频、直播的风口。

现在，百度all in的AI、无人驾驶等智能化板块，虽然资源投入巨大，但进展与效果只能称得上差强人意。相比蔚来、小鹏、特斯拉几家坚持全伐自研路线的车企，并没有看到其具有完全吊打的领先性。

而多次战略决策上的连续失误，令百度陷入到“起了大早，却赶了晚集”的尴尬局面之中。

所以选择进入整车板块，在大多人眼中，百度或许是为了追赶下一个全新风口，为了落地自己的人工智能。但是透过现象看到本质，更多反映出的则是百度在其它区域接连失守后，只能依靠新能源汽车，维持自身的股价、市值甚至公司声量与热度。

换言之，百度造车，不知为何总散发着一丝无可奈何，又不得不试图逐利的铜臭味。

所以最终待集度第一款新车正式亮相，究竟能够位于终端掀起多大的波澜，能够收获多少的行业认可？问题的答案可能还是要等到10月那场更大的发布会，以及之后更长的时间维度。

总之，面对愈发繁多的“野蛮人”选择智能电动车，再次想起了几天前在与友人交流时得出一种非常有趣的观点。

当下的新能源市场已经形成一种“鄙视链”，占尽先发优势的蔚小理占据顶层位置，二层则是如极氪、沙龙般的智己般的传统车企高端新能源品牌，三层则是如小米、华为、百度般的科技公司，四层则是如恒大、宝能般的地产公司，五层则是如创维、美的般的家电企业，而底层则是如货拉拉、滴滴般的出行公司。

混战中，整个大盘的竞争开始变得愈发多样，格局也开始变得扑朔迷离，究竟谁能以下克上，谁又将从高处坠落，都充满了变数。

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