5月7日下午福特中国电动车事业部首席运营官、Mustang Mach-E电动车负责人朱江向智驾网确认其已离职，对于有消息称其下一站可能加盟小米汽车或集度汽车。朱江表示，将先休息一断时间。

2020年6月，朱江从新造车公司蔚来回归传统车企，正式加入福特中国，担任Mach-E负责人，主要负责Mach-E相关市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理，向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁汇报。此前，他还曾担任雷克萨斯中国副总经理、宝马中国副总裁等职位。

是国内一位难得在多家豪华汽车品牌有过靓丽履职经历的经理人。

而朱江加入福特，当初也是福特中国为推动品牌电动化的重要一步，蔚来汽车副总裁的经历给了朱江宝贵的经验。

不过，对于福特中国而言，在4月份福特首款纯电动电动产品Mustang Mach-E刚刚上市不久，销售市场尚未看到结果之际，进入福特中国不到一年的朱江即将离职，引发不少猜测。

朱江对智驾网表示：“福特正在进行的彻底转型十分不易，这在传统汽车企业中尚没有谁能做到如此坚决。希望各界继续支持Mustang Mach-E的新团队。”

而福特中国相关人士向智驾网确认，在朱江离职之后，福特中国电动车事业部将由福特原全球电动车产品的负责人Mark Kaufman全面负责Mach-E相关业务。

Mark Kaufman在今年1月1日被正式任命为福特中国电动车事业部总经理，他直接向福特汽车公司集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生汇报。

今天看来彼时的这一任命似乎已经道明了朱江的离职。

在福特中国发布的说明中称，Mark Kaufman 将常驻上海，并在这一职位上领导福特电动车业务在中国市场的长期发展。 

Mark Kaufman在加入福特中国电动车事业部之前，他曾任福特汽车电动化全球总监，同时亦是福特爱迪生团队 （Team Edison）的创始成员，负责福特旗下品牌全球纯电动车业务，包括福特全球首款智能纯电 SUV  Mustang Mach-E 的发布，并且成功建立了包括充电等服务在内的用户体验生态体系。

将电动车全球业务负责人直接推到中国市场换个角度看是福特对中国市场的重视程度之大。

福特在北京车展之后，动作不断，首先是4月28福特中国宣布为加速“福特中国2.0”对在华业务运营的管理模式进行了全新的调整，

福特在中国市场的汽车业务的核心布局将主要体现在福特品牌乘用车、商用车并重，进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务。

福特品牌乘用车事业部和中国商用车事业部都是新成立的部门。

为此，福特中国做出了一系列人事任命。

现任福特汽车南美及国际市场总裁Lyle Watters出任福特品牌乘用车事业部总经理，江铃汽车总裁王文涛先生出任新成立的福特中国商用车事业部总经理，二人都向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生汇报。

福特中国任命何晓庆先生为长安福特总裁，全面负责长安福特的运营。

原长安福特总裁沈鼎文（Steven Armstrong）先生则转任福特汽车南美及印度业务转型官。

同时福特中国又在5月6日也就是昨天，宣布原全国销售服务机构总裁杨嵩先生出任福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理，向福特品牌乘用车事业部总经理Lyle Watters汇报。

同时新加入福特中国的陆逸出任全国销售服务机构总裁，并担任长安福特执行管理委员会成员。

在电动化布局上，正全面发力电动化的福特，伴随着朱江的离职，这显然也是其管理架构调整的一部分。

福特近年来一系列大刀阔斧的求新求变正进入收获季。

在4月30日福特汽车发布的2021第一季度财报数据显示，福特汽车公司营收达362亿美元，实现净利润33亿美元，创下自2011年以来最佳第一季度业绩，调整后的息税前利润达到创纪录的48亿美元。

同时公司持有超过310亿美元的现金流，流动资金超过470亿美元。

福特汽车宣称创下10年来最强的第一季度业绩表现。

在中国市场，今年第一季度，福特中国的息税前利润连续第四个季度实现同比改善，接近盈亏平衡。林肯品牌在中国第一季度的销量创下历史最高纪录——其中90%的产品为本土化生产。

在刚刚结束的上海国际车展中，“福特中国2.0”计划下的首款全球战略车型——福特EVOS全球首秀。福特EVOS是首款真正由中国团队主导、利用福特全球产品设计资源，围绕中国市场设计和开发的战略车型。

在电动化方面，福特宣布成立新的全球电池创新中心Ford Ion Park，加速动力电池组及电池单体技术的研发和未来的动力电池制造。

不过，另一个稍显悲观的消息则是福特汽车较早预测到全球芯片短缺对2021年的产量将造成10%至20%的影响。福特汽车预计全球芯片短缺将造成公司今年减产110万辆，因此，公司预计2021年调整后息税前利润将在55亿美元至65亿美元之间，其中因全球芯片短缺将导致公司减少约25亿美元的利润。

在汽车四化的大变革时期遭遇芯片减产，这更促使了福特在汽车四化和中国化两大领域齐头并进，而在人事布局了也显得极为激进勇猛。

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