“我相信，在今后几年间，中国不仅将会是传统ADAS市场，更将是自动驾驶领域的领头羊。在一些新概念的技术中，包括在物流、运输领域，我认为中国都将是颠覆者和弄潮儿”。4月19日上海车展开幕当日，大陆集团ADAS事业部全球负责人Frank Petznick在接受盖世汽车采访时如是说。

大陆集团ADAS事业部全球负责人Frank Petznick（图片来源：大陆集团）

时值2021年，我国全面启动“十四五”规划。其中针对智能汽车的发展方向，中国多部委于去年联合印发《智能汽车创新发展战略》中，明确提出在2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。显然，汽车交通领域智能化成为科技发展的必然趋势，而高级驾驶员辅助系统（ADAS）也已成为汽车领域创新应用的重点。

针对于此，作为拥有二十多年驾驶员辅助系统研发经验的大陆集团，在辅助驾驶和自动驾驶领域都拥有多项核心技术和完整产品组合，包括目前市场成熟的传感器：毫米波雷达，智能摄像头和环视摄像头系统；当前重点推出的新型传感器和域控制器,以支持更高级别自动驾驶系统解决方案：超高分辨率八百万像素感知摄像头，4D毫米波成像雷达，纯固态激光雷达和辅助及自动驾驶域控制器等。

截至今年4月，大陆集团已量产了超过1亿个毫米波雷达。立足于坚实的基础，公司新一代雷达产品将进一步推动安全舒适的辅助及自动驾驶。

图片来源：大陆集团

面向未来，Frank Petznick预测，“自动驾驶是目前汽车行业增长最为强劲的业务领域，预计未来3年这个市场规模会翻番”。

为更好应对需求日益壮大的自动驾驶市场，大陆集团于今年3月宣布，将于明年年初将驾驶辅助业务纳入一个专门的“自动驾驶移动出行”业务部门。

“ADAS未来独立成为自动驾驶部门，一方面可以让大陆集团从组织架构上对正在快速发展的技术和市场动态更具灵活性地快速跟上一切变化并迅速做出反应。另一方面这反应了大陆集团对这个领域有着更大的决心和承诺”。大陆集团ADAS事业部中国区负责人罗沄总结道。

大陆集团ADAS事业部中国区负责人罗沄（图片来源：大陆集团）

而针对中国市场，大陆集团更是将中国作为ADAS事业部的重要研发和生产基地之一。为满足中国汽车厂商对环境感知传感器不断增长的需求，大陆集团于2017年就在上海工厂进行产品的国产化生产，有长距和短距毫米波雷达，智能摄像头和环视摄像头等产品。大陆集团的毫米波雷达和智能摄像头产品出货量位居中国市场的领先地位。在2020年，有超过20款装配了大陆集团ADAS产品的新车型在中国上市。

为加速前瞻性智能驾驶在中国的落地，大陆集团也积极与中国企业在ADAS和高级别自动驾驶领域展开深度合作，加速推出多种传感器组合、辅助及自动驾驶域控制器（ADCU）、以及面向未来自动驾驶及出行的高性能计算平台和全栈功能的算法和系统软件，共同促进中国智能驾驶产业的发展，让未来的出行更美好。

基于“在中国、为中国”的理念，大陆集团十分重视通过加大生产能力与专业知识的引进和职责管理的转移来增强本地化开发实力。在中国，员工人数在过去3年中就翻了两番，其中有约80%的员工从事开发工作，这凸显了中国市场和中国客户的重要性。在前沿技术创新与开发中，公司充分利用全球巨大人才库的优势，为中国本土客户提供优质的服务。

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