来源：长安欧尚

作者 | 李玉鹏

编辑 | 周游

如今汽车产品的命名越来越像智能手机，像长安CS75 PLUS、吉利博越Pro、荣威RX5 Max，这些名字后缀听上去就仿佛有一种豪华顶配的即视感。

作为长安汽车自主品牌的两翼之一，长安欧尚也推出了首款「PLUS」旗舰产品——欧尚X7 PLUS，定位中型SUV，价格或将定在10万-15万元之间。

新车采用一体式双联屏设计，搭载OnStyle3.0欧尚智控网联系统PLUS版，中控屏使用了8核的车机芯片，人机交互系统还具备39个高频功能免唤醒的语音控制、120个用车场景、380项语音意图等功能。

来源：长安欧尚

动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m。

无论是从命名还是产品定位，这款车身上似乎都能找到一些老大哥长安CS75 PLUS的痕迹。作为长安汽车的爆款车型，长安CS75 PLUS这一款车型2020年的销量达到26万辆，被誉为“中国SUV单品销量王”，长安欧尚显然也想复制这种成功。

来源：长安欧尚

2020年，长安欧尚销量累计销量达153258辆，同比增长36.9%。具体车型方面，长安欧尚X7累计销量达101079辆，长安欧尚X5首月销量为10155辆，可见长安欧尚还是掌握了一套打造爆款产品的策略。

如今越来越多的自主品牌都在品牌向上，长安汽车也顺势推出了UNI系列，相比之下长安欧尚的定位更低一些，在10万-15万元级别SUV市场中，欧尚X7 PLUS在设计、动力、智能、品质等方面与价格之间找到了平衡。

来源：长安欧尚

有消息称，长安欧尚今年将继续完善产品序列，到2022年产品线将覆盖SUV、MPV和轿车3大细分市场，欧尚X7 PLUS给接下来的产品阵容开了个好头。

上海车展期间，长安汽车执行副总裁、欧尚汽车董事长何朝兵也在车展上表达了对于长安欧尚的新愿景——到2025年，达到50万辆的年销量规模。

未来汽车日报

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