2021年第一季度，大众汽车品牌（及其捷达品牌）在中国大陆及香港地区共计交付超过73.24万辆汽车。尽管面对诸多不确定情况，在上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车及捷达品牌的共同努力下，实现了同比60.7%的强劲增长。

　　大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们很高兴看到市场和大众汽车品牌的持续复苏。2021年第一季度大众汽车品牌交付量回升至疫情前水平，与2019年同期相比增长4.1%。在芯片供应持续短缺的影响下，大众汽车品牌将在二季度面临挑战，但第一季度的强劲表现为我们奠定了坚实的基础。同时，在4月17日上海车展前夕，专为中国市场打造的ID.6 X(参数|询价) 和ID.6 CROZZ进行了线上全球首秀，并于4月19日开幕的上海车展进行线下亮相。”

　　2021年第一季度，大众汽车品牌共计交付近19.08万辆SUV（同比增长52.6%）。在中国SUV市场保持领先地位的同时，大众汽车品牌持续推进SUV产品攻势：全面的产品阵容涵盖了如探影、途岳、探岳、途昂、途锐在内的小型、紧凑型、中型、大型及高端SUV车型。此外，基于MEB平台打造的纯电动ID.家族首批车型，一汽-大众IDID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X已于三月底上市和交付。

　　同时，大众汽车品牌也在进一步加速电动化转型，目前已推出10款新能源车型。今年第一季度，大众汽车品牌向中国消费者共计交付超过1.65万辆新能源车型。冯思翰博士表示：“电动化是‘众前行，致未来’品牌战略的重要支柱。随着在中国市场推出包括两款ID.4和两款ID.6在内的共五款改变玩法的ID.家族车型，我们的电动化攻势将在今年达到新的高度。大众汽车品牌正在迈向电动化、全面互联和碳中和的未来。”（编译/汽车之家 郭辰）

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