一场疫情改变了很多事情……“在2020年，巨石崩裂之时，有人看见了恐惧，有人看见了光。”吴晓波在今年年初感慨道。

“潮水涌动”

是的，去年的疫情客观上给很多行业都按下了残酷的暂停键，打断了许多产业的运转周期。但与此同时，却也在无形中创造了很多新的产业机会和新赛道。

有一个值得关注的数据，据中国农业农村部网站显示，中国去年返乡留乡农民工增多，返乡入乡创业创新人员1010万、比上年增加160多万，首次超过1000万，带动农村新增就业岗位超过1000万。

这一方面是由于疫情在很大程度上减少了农民工的就业机会，造成被动返乡创业；另一方面，也是因为在疫情之前，我国便已经出台了一系列鼓励农民工返乡就业创业的优惠政策。

于是，“返乡创业潮”这道“逆流”成为了这个时代独特的印记，大潮中的你们、他们与我们则成为了吴晓波口中值得致敬的“勇敢者”。

如此浩浩荡荡的人员与产业迁移的背后必然会催生出庞大的市场需求。对于汽车产业而言，千万级的“返乡者”在创业初期总是会或多或少地需要面对日常出行以及载物拉货等生活痛点，为了支撑这些平凡而伟大的梦想稳步前行，一款价格合适且兼顾颜值与实力的车型显得至关重要。如此一来， 东风风光S560便成为了那一款绕不过去的车型。

风光S560对于下沉市场以及东风风光的意义不言而喻，4年前推出的风光S560凭借优秀的产品力以及与风光580的协同作战，在8万元以下的市场中收获一大批消费群体，一举奠定了其在细分市场中的不可忽视的地位。

去年汽车产业在大环境的影响下各个细分市场都遭受了不同程度的冲击，8万元左右的SUV细分市场更是首当其冲遭遇了20%的市场下滑。在消费升级、中高端SUV价格下探、电动化车型替代等多方作用的影响下，该细分市场一度被看衰。可严峻的市场环境有时并非完全意味着死亡，它更多的时候是提醒市场参与者们，是时候革故鼎新了。

实际上，从中国经济整体来看，尤其是在“返乡创业潮”这类现象出现之时，必须肯定在不确定的年份里，可以确定的是中国经济的基本面是积极向上的。而经济活力有序释放的一个重要战场便是低线市场，在大环境回暖以及政策支撑下，这部分的市场需求需要被东风风光这样拥有深厚口碑的品牌及时满足。

并且，8万元左右的SUV细分市场份额一再被压缩，在很大程度上也意味着该细分市场正在经历整合集中的过程。此前类似于力帆、众泰等死去的品牌份额将被有群众消费基础的大品牌所吸收，而在这样的市场环境下，特别是创业需求导致对乘商并举的车型需求增多的情况下，类似于东风风光这样的品牌是利好的。毕竟长期在该细分市场的深耕以及使得东风风光品牌的产品力以及品牌认可度得到了口碑沉淀，而风光S560长期稳定的市场表现表明其产品实力在该细分市场中是能经得起考验的，其目前要做的便是进一步加强产品竞争力，释放口碑效应。

如何提高竞争力？时代催动着市场变迁，消费需求的变化瞬息万变，2-5线城市下沉市场车型属性也开始被赋予更多时代的思考，精品化、高端化的产品演变趋势逼迫着此前该细分市场的产品需求从皮实耐用的标准向上进化，产品表现也从单一向更高产品实力、更高性价比、更优品质转变，东风风光与风光S560深知，此前赖以生存的产品要素需要进行一次全方位的焕新升级。4月6日，“6万级超带劲儿SUV”2021款风光S560正式上市，新增2.0L和1.5T两款动力，成为6万级紧凑型SUV唯一搭载2.0L发动机的车型，售价6.79-7.89万元，为用户带来更轻松超值的用车体验。

风光S560的面子与里子

首先必须承认的是，汽车江湖早已变换了模样，“后浪”们接连登场，每个品牌都在时代的拷问中寻找着穿越这场大变革的答案。品牌向上、技术升级、体系架构重塑……一场场战争早已打响，想要脱颖而出必须赌上一切，拼尽全力，风光S560的年轻化是一条避无可避的道路。

因此，2021款风光S560在外观造型上做出了更为年轻化的尝试。新车前脸保险杠采用了全新的一体式横穿设计，与中网进气格栅上下组合呈现出鲨鱼嘴般的力量感与运动感。

而车身侧面保留的平直腰线，则将风光S560一直以来坚持的那份硬朗延续下来，平直的车顶则保证了车内拥有出色的头部空间，而黑色包围和银色的行李架也一定程度上提升了视觉效果。传承与革新把控的恰到好处，既迎合了现在主流的审美需求，也没有过度设计而偏离产品本身的价值追求。

优秀的产品必须保持表里如一。在内饰上，2021款风光S560也采用了横贯一体式设计风格，搭载了立体悬浮屏。此外，2.0L车型上，红色内饰和菱形元素材质的应用，不仅简洁大方，更彰显出空间立体层次感和品质感。与此同时，中央出风口和主副驾两侧的空调通风口，采用了扁平化设计，视觉效果更为别致。并且，风光S560利用不规则矩形，为变速杆换挡区域打造出动感的线条，进一步衬托出新车内饰的设计感。

此外，一款优异的乘商并举车型不仅能为居家生活带来舒适体验的“面子”，更要为奋斗中的个体创业者承载生活重担的“里子”。对于偶尔也要承担载物需要的风光S560而言，焕然一新的动力系统便是不可或缺的“里子”。

2021款风光S560在搭载“中国心”十佳发动机称号的1.5T发动机的同时，更是进一步通过小康动力自研的2.0L发动机取代现有的1.8L发动机。这样的产品升级无疑大幅提升了风光S560的产品竞争力，毕竟它是目前6万级紧凑级SUV里唯一的2.0L动力车型。

不可否认的是，在诸多载货的用车场景中，动力的提升已经胜过千言万语。更何况，该款2.0L发动机通过十多项技术升级，最大功率达105kW，最大扭矩达200N·m，与同级价格竞品搭载的1.5L动力相比，最大功率提升30%以上，最大扭矩提高31%-35%，但百公里综合油耗却低至6.9L，与同级1.5L的车型持平，风光S560用实际行动证明，在这个细分市场里追求性能与节能诉求并不矛盾，而这正是众多创业者最关切的消费诉求。

值得注意的是，东风风光不光一直在产品品质层面上不遗余力地卯足干劲，还致力于从制造端到营销服务端的全价值链上竭力证明自身的价值。

可以看到，2021款风光S560延续了东风风光首创的7年/15万公里超级质保，质保服务涵盖整车及发动机，更不限首任车主，跟车不跟人。也就是说，即便是数年之后，风光S560作为二手车转让，也能让用户享受比同级车型更有利的流通收益，在全生命周期上保障消费者的用车权益，而这背后是东风风光历经多年技术沉淀后的自信，以及东风风光百万用户口碑的背书。

东风风光坚持“亲民车”定位的决心毋庸置疑，这也让其在产品力以及产品打法上准确地切中了细分市场的痛点。

目前市场上单品效率正在下降，这说明新品推进速度在加快，迭代升级的车型越来越快，竞争越来越激烈，留给风光S560的突围时间少了，却也逼出了一个截然不同、更具竞争力的全新风光S560。尽管现在的市场形势是，5-10万元的市场中五菱盘踞于此，占据着重要的市场份额，但东风风光与风光S560已然成长为了任谁都无法忽视的对手。

时代的马车滚滚向前，新一轮的市场升级正悄然在下沉市场打响，在潮水涌动的危机，与变革带来的机遇面前，东风风光以全面焕新而来的全新风光S560再一次把脉市场，传承与创新并举，不仅延续了一贯的劲久质保和“亲民车”的定位，更进一步满足了用户驾驶乐趣和燃油性的双重追求，无疑将再次占领潮头。

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